D-VVT ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି VVT ର ଜାରି ଏବଂ ବିକାଶ, ଏହା ବ technical ଷୟିକ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରେ ଯାହା VVT ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦୂର କରିପାରିବ ନାହିଁ |

DYYT ହେଉଛି ଡୁଆଲ୍ ଭେରିଏବଲ୍ ଭାଲ୍ ଟାଇମିଂ | ଏହା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଭେରିଏବଲ୍ ଭାଲ୍ ଟାଇମିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଉନ୍ନତ ରୂପ ବୋଲି କୁହାଯାଇପାରେ |

VVT ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିସ୍ତୃତ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି DVVT ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ନୂତନ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ | ଏହା BMW 325DVVT ପରି ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ମଡେଲରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି | ଯଦିଓ DVVT ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ନୀତି VVT ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସମାନ, VVT ଇଞ୍ଜିନ୍ କେବଳ ଭୋଜନ ଭଲଭ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ଯେତେବେଳେ DVVT ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଭୋଜନ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ | Roewe 550 1.8LDVVT ମଧ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କୋଣ ପରିସର ହାସଲ କରିପାରିବ | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭଲଭ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମଶ adjust ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବିପ୍ଳବ, ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ, ଉଚ୍ଚ ବିପ୍ଳବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଗୁଣ ରହିଛି |

D-VVT ଇଞ୍ଜିନ୍ VVT ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସମାନ ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କ୍ୟାମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ | ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ VVT ଇଞ୍ଜିନ୍ କେବଳ ଭୋଜନ ଭଲଭ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ଯେତେବେଳେ D-VVT ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଭୋଜନ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭକୁ ସଜାଡି ପାରିବ | ଏଥିରେ କମ୍ ବିପ୍ଳବ, ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ, ଉଚ୍ଚ ବିପ୍ଳବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଗୁଣ ରହିଛି | ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ଥାନ ସାଧାରଣ ଶବ୍ଦ ଅନୁଯାୟୀ, ମଣିଷର ନିଶ୍ୱାସ ପ୍ରଶ୍ୱାସ ପରି, ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ “ନିଶ୍ୱାସ” ଏବଂ “ନିଶ୍ୱାସ” କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର କ୍ଷମତା, କେବଳ “ନିଶ୍ୱାସ” କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଥାଏ |