Installasjonsmetoden er som følger:

1. Finn først veivakselen ved kompresjonstoppen på en sylinder, og det er en bolt foran venstre side av motorblokken. Fjern den og installer en lengre bolt. Når veivakselen går til øverste dødpunkt av en sylinder, presses bolten mot veivakselen, slik at veivakselen toppes når den går med klokken.
2. Fest deretter de inngående og utgående kamakslene, det er et gap på bakenden av kamakselen, og gapet er eksentrisk. Roter kamakselen til gapet er på linje med tetningsplanet til sylinderhodet, og finn en åpen skiftenøkkel av samme tykkelse og sett den inn i gapet.
3. Installer registerkjedet på registergiret, og installer det i rotasjonsretningen når det er fjernet. Løsne festeboltene til eksoskammens timing-tenner for å tillate fri rotasjon mellom eksoskammens timing-tenner og kamakselen. Installer kjedeføringsplaten og kjedestrammeren, og løsne deretter den låste kjedestrammeren.
4. Det er et skruehull på timingdekselet, bruk en passende bolt (M6X1.0) for å feste veivakselremskiven på timingdekselet. På dette tidspunktet låser du veivakselremskivens bolter.