Funksjonen til bilventilen er å tilføre drivstoff til motoren og slippe ut eksosgassen. Den vanlige multiventilteknologien er at hver sylinder er arrangert med 4 ventiler, og de 4 sylindrene er totalt 16 ventiler. "16V" vi ofte ser i bildataene er Indikerer at motoren har totalt 16 ventiler.
Ventilklaringen er satt for å sikre normal drift av ventilmekanismen til forbrenningsmotoren. Siden ventilmekanismen er i høyhastighetstilstand og temperaturen er høy, blir delene som ventilløftere og ventilstammer oppvarmet og strukket, og de vil åpnes helt automatisk. ventil, slik at ventilen og ventilsetet ikke er tett lukket, noe som resulterer i luftlekkasje.
Ventilklaringen er vanligvis når motoren er i kald tilstand, og det er igjen en skikkelig klaring i ventilfoten og dens overføringsmekanisme for å kompensere for utvidelsen av ventilen etter oppvarming. Denne reserverte klaringen kalles ventilklaringen. Generelt er ventilklaringen til eksosventilen litt større enn inntaksventilen.
Når du justerer ventilklaringen, løsner du først låsemutteren og justeringsskruen, setter inn en følemåler med samme tykkelse som ventilklaringsverdien i gapet mellom den justerte ventilfoten og vippearmen, drei justeringsskruen og trekk i føleren. måle frem og tilbake. , når du føler at følemåleren har en liten motstand, er det nødvendig å sjekke på nytt etter at du har trukket til låsemutteren. Hvis gapet endres, må det justeres på nytt.
Vanligvis inkluderer metodene for justering av ventilklaring hovedsakelig sylinder-for-sylinder-justeringsmetode og to-gangs justeringsmetode.
Ovenstående innhold om justering av bilventilklaring håper jeg å hjelpe alle!
