Motoren er hjertet i bilen. Det er mange metalloverflater i motoren som gnis mot hverandre. Disse delene beveger seg med høy hastighet og i dårlige omgivelser, og driftstemperaturen kan nå 400 °C til 600 °C. Under slike tøffe arbeidsforhold kan kun kvalifisert smøreolje redusere slitasjen på motordeler og forlenge levetiden. Oljens rolle i den er smøring og slitasjereduksjon, kjøling og kjøling, rengjøring, forsegling og lekkasjeforebygging, rust- og korrosjonsforebygging, støtdemping og buffering.

Selve motoroljen inneholder en viss mengde tyggegummi, urenheter, fuktighet og tilsetningsstoffer. Under arbeidsprosessen til motoren vil metallslitasjerester fra slitasje på motoren, inntrenging av rusk i luften og generering av oljeoksider øke mengden rusk i oljen. Så pass på å skifte olje regelmessig!

Funksjonen til oljefilterelementet er å filtrere ut de skadelige urenhetene i oljen fra oljepannen, og tilføre den rene oljen til veivakselen, koblingsstangen, kamakselen, stempelringen og andre bevegelige par, som spiller rollen som smøring, kjøling og rengjøring, og utvide delene og komponentene. levetid.

Etter at filteret har vært brukt i lang tid, vil imidlertid filtreringseffektiviteten reduseres, og oljetrykket som passerer gjennom filteret vil bli kraftig redusert.

Når oljetrykket reduseres til et visst nivå, åpnes filteromløpsventilen, og den ufiltrerte oljen vil gå inn i oljekretsen gjennom bypasset. Urenhetene som bærer urenheter vil øke slitasjen på delene. I alvorlige tilfeller vil oljepassasjen til og med bli blokkert, noe som forårsaker mekanisk feil. Derfor må filteret skiftes regelmessig.

For biler som brukes ofte, bør oljefilteret skiftes hver 7500 km. Under vanskelige forhold, som hyppig kjøring på støvete veier, bør den skiftes ut nesten hver 5000 km.