1. Vinkelkontaktkulelager
Det er en kontaktvinkel mellom ringen og ballen. Standard kontaktvinkler er 15°, 30° og 40°. Jo større kontaktvinkel, desto større aksiallastkapasitet. Jo mindre kontaktvinkel, jo mer bidrar til høyhastighetsrotasjon. Bær radiell belastning og ensrettet aksial belastning. De to enrads vinkelkontaktkulelagrene som er kombinert i struktur på baksiden deler den indre ringen og den ytre ringen, og kan tåle radiell belastning og toveis aksial belastning.
Hovedformålet:
Enkel rad: maskinverktøyspindel, høyfrekvensmotor, gassturbin, sentrifugalseparator, forhjul på en liten bil, differensialpinjongaksel.
Dobbel rad: oljepumpe, rotblåser, luftkompressor, diverse transmisjoner, drivstoffinjeksjonspumpe, utskriftsmaskineri.
2. Sfæriske rullelager
Denne typen lager er utstyrt med sfæriske ruller mellom den ytre ringen på den sfæriske løpebanen og den indre ringen på den doble løpebanen. I henhold til de forskjellige indre strukturene er den delt inn i fire typer: R, RH, RHA og SR. Sentrum av lageret er konsistent og har selvjusterende ytelse, slik at det automatisk kan justere feiljusteringen av akselen forårsaket av avbøyning eller feiljustering av akselen eller foringsrøret, og kan motstå radielle belastninger og toveis aksiale belastninger.
Hovedbruk:
papirfremstillingsmaskineri, reduksjonsgir, jernbanekjøretøyaksler, valseverk girkasseseter, valseverkvalser, knusere, vibrerende sikter, trykkemaskiner, trebearbeidingsmaskineri, forskjellige industrielle reduksjonsmidler, vertikale selvjusterende lagre med seter.
3. koniske rullelager
Denne typen lager er utstyrt med avkortede avkuttede ruller, som styres av den store ribben på den indre ringen. Designet gjør at toppunktene på den indre ringens løpebaneoverflate, den ytre ringens løpebaneoverflate og de koniske overflatene på rullens rulleoverflate skjærer hverandre i senterlinjen til lageret. punkt ovenfor. Enradslagre kan tåle radiell belastning og enveis aksial belastning, og dobbeltradslagre kan tåle radiell belastning og toveis aksial belastning, og er egnet for tung belastning og støtbelastning.
Hovedbruk:
Bil: forhjul, bakhjul, girkasse, differensialdrev. Maskinspindler, anleggsmaskiner, store landbruksmaskiner, girreduksjonsanordninger for jernbanekjøretøyer, valseverksvalsehalser og reduksjonsanordninger.
4. Dype sporkulelager
Strukturelt sett har hver ring i et dypsporkulelager en kontinuerlig sporformet løpebane med et tverrsnitt på omtrent en tredjedel av kulens ekvatoriale omkrets. Dype sporkulelager brukes hovedsakelig til å bære radielle belastninger, og kan også bære visse aksiale belastninger.
Når den radielle klaringen til lageret øker, har det egenskapene til et vinkelkontaktkulelager og kan bære aksiale belastninger vekslende i to retninger. Sammenlignet med andre typer lagre med samme størrelse, har denne typen lager en liten friksjonskoeffisient, høy grensehastighet og høy presisjon, og er den foretrukne lagertypen for brukere ved valg av modeller.
Hovedbruk:
biler, traktorer, verktøymaskiner, motorer, vannpumper, landbruksmaskiner, tekstilmaskiner, etc.
