Feildiagnose og vedlikehold av kjølesystem for bilmotorer （一）
2021-08-05
Kjølesystemet er en viktig del av motoren. I følge relevant informasjon kommer omtrent 50 % av bilfeilene fra motoren, og omtrent 50 % av motorfeilene er forårsaket av kjølesystemfeil. Det kan sees at kjølesystemet spiller en viktig rolle i bilens pålitelighet. Kjølesystemet vil ikke bare ha en betydelig innvirkning på påliteligheten til motoren, men også en viktig faktor som påvirker motorens kraft og økonomi. Dens funksjon er å sikre at motoren kan fungere normalt og pålitelig ved den mest passende temperaturen under alle belastningsforhold og arbeidsmiljøer.
Bilfeil: unormal temperatur og overoppheting under drift av kjøretøyet.
Feildeteksjon: for å få motoren til å fungere pålitelig og holdbar, må kjølesystemet få motoren til å fungere innenfor det mest passende temperaturområdet under enhver driftstilstand til motoren og enhver mulig omgivelsestemperatur. Sørg for at motoren fungerer innenfor riktig temperaturområde.
Feildeteksjon 1: termostatfeil
(1) Kontroller temperaturstigningshastigheten til kjølevannet. Observer instrumentpanelets vanntemperaturmåler. Hvis vanntemperaturen stiger sakte, indikerer det at termostaten ikke fungerer normalt. Etter inspeksjon er vanntemperaturstigningshastigheten normal.
(2) Sjekk vanntemperaturen til radiatoren, sett inn sensoren til det digitale termometeret i vanntanken, mål temperaturen på det øvre vannkammeret og avlesningen av vanntermometeret (motorens vannkappetemperatur) og sammenlign dem. Før vanntemperaturen stiger til 68 ~ 72 ℃, eller til og med kort tid etter at motoren starter, stiger vanntemperaturen på radiatoren sammen med vanntemperaturen til vannkappen, noe som indikerer at termostaten er dårlig. Det er ikke noe slikt fenomen etter inspeksjon.
Testresultat: termostaten fungerer normalt.
Feildeteksjon 2: overoppheting av motoren forårsaket av utilstrekkelig kjølevann. Motorens kjølesystem kan ikke holde den angitte mengden vann, eller motoren overopphetes på grunn av unormalt kjølevann
forbruk under drift. Analyse og diagnose:
(1) Kontroller at kjølevannskapasiteten er tilstrekkelig. Hvis radiatoren er god, fjern motorvanntanken og kontroller kalkavsetningen i vannrøret. Opphopningen er ikke alvorlig, men det er en viss skala.
(2) Forleng en ren trelist til avløpshullet, og ingen vannspor på trelisten indikerer at vannpumpen ikke lekker.
(3) Sjekk om det er vannlekkasje inne i kjølesystemet. Trekk ut oljepeilepinnen. Hvis det ikke er vann i motoroljen, eliminer muligheten for brudd og vannlekkasje i ventilkammerveggen eller den indre veggen til luftinntakskanalen. Sjekk om eksosventilen til radiatorlokket svikter. Hvis kjølevannet lett kan sprute ut fra vanninntaket, indikerer det at eksosventilen på radiatorlokket svikter. Sjekk at det ikke er noe ovennevnte fenomen og eliminer muligheten for feil på eksosventilen.
Testresultater: vanntankavleiring kan forårsake utilstrekkelig kjølevann.
Feildeteksjon 3: utilstrekkelig varmeavledning forårsaket av andre radiatorfeil. Vurder feil forårsaket av andre radiatorer. Analyse og diagnose:
(1) Kontroller først om lukkeren er åpen eller lukket. Hvis den ikke er lukket, er åpningen tilstrekkelig.
(2) Kontroller at viftebladet er festet og at beltet er stramt. Vifteremmen roterer normalt. Sjekk luftvolumet til viften. Metoden er å legge et tynt papir foran radiatoren når motoren går, og papiret er godt absorbert, noe som indikerer at luftvolumet er tilstrekkelig. Retningen til viftebladet skal ikke reverseres, ellers skal vinkelen på viftebladet justeres, og bladhodet skal være riktig bøyd for å redusere virvelstrøm. Viften er normal.
(3) Berør radiator- og motortemperaturen. Radiatortemperaturen og motortemperaturen er normale, noe som indikerer at kjølevannsirkulasjonen er god. Kontroller at radiatorens utløpsslange ikke er sugd og tømt for luft, og at det indre hullet ikke er delaminert og blokkert. Vannutløpsrøret er i god stand. Fjern vanninntaksslangen på radiatoren og start motoren. På dette tidspunktet bør kjølevannet slippes kraftig ut. Unnlatelse av tømming indikerer at vannpumpen er defekt. Sjekk om temperaturen på radiatoren og alle deler av motoren er ujevn, og kulden og varmen på radiatoren er ujevn, noe som indikerer at vannrøret er blokkert eller det er et problem med radiatoren.
Testresultater: vannpumpen er defekt, vannrøret er blokkert eller radiatoren er defekt.
