Som en høyteknologisk komponent i biler trenger behandlingen av motorblokker gradvis inn i store bedrifter. Motorblokken er en tynnvegget og porøs del, som krever ekstremt høy presisjon for ulike behandlingsprosedyrer, og kvaliteten på delbehandlingen påvirker motorens ytelse direkte.

Motorblokken er en bokslignende del med en tynnvegget porøs kompleks struktur, som er lett å deformere under behandlingen, noe som krever streng kontroll av nøyaktigheten. For tiden refererer prosessering og produksjon av motorer hovedsakelig til fullføringen av produksjonen på fleksible linjer under kontroll av CNC-maskineringssentre. Denne teknologien har høye krav til automasjonsteknologi og relativt lave produksjonskostnader. I tillegg, i behandlingen av sylinderblokken, bør nøyaktigheten til enhver kobling være veldig høy, ellers er det vanskelig å oppfylle standardkravene til denne prosessen. Følgende er den spesifikke teknologiske prosessen med sylinderbehandling:

1. Sylinderoverflatebehandling

Sylinderens overflatebehandling er hovedsakelig delt inn i planbehandling og gapbehandling. Planbearbeidingen er hovedsakelig sammensatt av endeflatefresing, for eksempel: behandling av toppflaten, bunnen og front- og baksiden. Behandlingen av hulrom krever ofte prosesser som boring, honing, boring, rømme og tapping, inkludert uthuling av vannkappe, monteringshull, koblingshull, stempelsylinderhull, oljehull, etc.

2. Sylinderbearbeidingsprosess

Maskineringsprosessen til sylinderblokken kan grovt deles inn i fire programmer: hovedprofilbehandling, hovedhullkolonnebehandling, rengjøringsinspeksjon og prosessering av hjelpestruktur. Ulike programmer er ansvarlige for ulike felt og ulike posisjoneringsstandarder. For eksempel: en del av programmet tar i bruk to-pinners fullposisjoneringsmetoden, og noen bruker grovreferanse 3 en 2 en] fullposisjoneringsmetoden. Dessuten har posisjoneringsflaten på forskjellige måter også en forskjell mellom bunnflaten og enden. I bearbeidingsprosessen av sylinderblokken er det en ekstremt viktig prosess for bearbeiding av bunn- og endeflatene til sylinderblokken.

3. Sylinderbearbeidingsinndeling

Sylinderbearbeiding kan deles inn i to moduler, grovbearbeiding og etterbehandling. Hver modul kan deles inn i to deler. Hele produksjonslinjen er delt inn i tre deler: grovbearbeidingsenhet, semibearbeidingsenhet og etterbehandlingsenhet. For hvert trinn må produktet plasseres i henhold til etterspørselen og rasjonalisert produksjon bør utføres.