Ikke påfør maling eller lim på den nedre overflaten av sylinderforingsstøtteskulderen, eller på den øvre overflaten av motorblokkens forsenkning, fordi hvis rengjøringen ikke er på plass eller overflaten er malt med andre stoffer, vil posisjonen til det øvre planet til sylinderforingsbossen vil være for høyt. Når sylinderhodeboltene på plattformen strammes, vil det føre til at sylinderforingsstøtteskulderen brekker.

(2) Kontroller nøye og mål størrelsen på hver del før installasjon, spesielt størrelsen på den matchende delen. Etter at sylinderforingen er presset inn i kroppen, bør du også nøye sjekke formtoleranse og posisjonstoleranse, kontrollere tykkelsen på sylinderpakningen og sikre størrelsen etter installasjon, ellers kan enhver størrelse og toleranse som overstiger kravene i installasjonsspesifikasjonen få sylinderforingen til å brekke.

(3) Før du installerer sylinderforingen, kontroller nøye vanntetningsringen til sylinderforingen og den samsvarende klaringen mellom vanntetningsringen og sylinderboringen på kroppen.

Vanntetningsringen skal ha god elastisitet, jevn tykkelse og ingen skade på overflaten.

For å sikre tetningsytelsen er det generelt nødvendig at tetningsringen stikker ut fra bueoverflaten til sporkanten med 0,3 ~ 0,5 mm etter at den er installert i sylinderforingens tetningsspor. Hvis gapet er for stort, er det vanskelig å tette, og passformen er for stram. Deformasjonen av sylinderforingen får foringen til å briste.

(4) Under normale omstendigheter, på grunn av funksjonen til tetningsringen, bør underskjæringssporet være tørt og vannfritt, men hvis passformen er for løs, vil kjølevann sive inn i underskjæringssporet, som er nær forbrenningen kammer, sylinder Temperaturforskjellen mellom hylsens inner- og yttervegg er meget stor, noe som vil generere større påkjenninger og føre til at sylinderforingen brekker.