Ifølge rapporter i utenlandske medier vil Honda Motor kutte Indias produksjon av firehjulskjøretøy med 40 % og stenge et produksjonsanlegg. Honda har to bilfabrikker i India. Epidemien har tvunget fabrikker til å produsere mindre enn kapasiteten, og det indiske bilsalget har blitt hardt rammet. Ved å integrere den indiske fabrikken har Honda som mål å øke effektiviteten. På tidspunktet for denne beslutningen søker Honda å redusere overskuddskapasitet globalt, med mål om å øke lønnsomheten til bilbransjen.

Hondas anlegg som skal stenges ligger i Noida, Uttar Pradesh, India. Denne fabrikken ble bygget i 1997 og har en årlig produksjonskapasitet på 100 000 biler. Den ultrakompakte bilen Metropolis er en av de viktigste bilene som produseres i denne fabrikken. Siden den gang vil all Honda-produksjon i India bli fullført ved det oppdaterte Tapukara-anlegget i Rajasthan.

Hondas to fabrikker i India har en samlet årlig produksjonskapasitet på 280 000 biler. Imidlertid vil omtrent 98 000 kjøretøy bli produsert i regnskapsåret 2019. Hondas markedsandel i India er 3,7 %, og henger etter Maruti Suzuki og Hyundai, som står for henholdsvis 51,7 % og 17,6 % av markedet.

Hondas skifte av produksjonsarbeid traff den indiske statsministeren Narendra Modis "Made in India"-initiativ, som tar sikte på å gjøre India til et produksjonssenter. For øyeblikket, ettersom Japan prøver å redusere sin avhengighet av Kina og diversifisere sin forsyningskjede, er India veldig ivrige etter å tiltrekke japanske selskaper til å investere i landet.

Under ledelse av tidligere administrerende direktør Takanobu Ito har Honda et dristig og aggressivt mål om å selge 6 millioner biler over hele verden hvert år og etablere eller utvide fabrikker globalt. I 2014 startet Honda fullskaladrift av sitt andre anlegg i India, Tapukara-anlegget. Imidlertid har disse utvidelsene og utgiftene rammet Hondas fortjeneste hardt, og redusert selskapets fortjenestemargin for bilindustrien til 1,5 % i regnskapsåret 2019 (ekskludert finanssektoren).
Hondas nåværende administrerende direktør Takahiro Hachigos oppdrag er å optimalisere driften og har stengt sine fabrikker i Sayama, Japan og Swindon, Storbritannia. I et marked med stigende trend stanset Honda også bilproduksjonen på Filippinene og Argentina.