1. Overoppheting eller banking oppstår når motoren ikke fungerer som den skal, noe som forårsaker ablasjon og skade på sylinderhodepakningen.
2. Monteringen av sylinderpakningen er ujevn eller monteringsretningen er feil, noe som forårsaker skade på sylinderpakningen.
3. Når sylinderhodet ble installert, ble ikke monteringen utført i henhold til spesifisert rekkefølge og dreiemoment, noe som resulterte i at sylinderpakningen ikke ble forseglet.
4. Når sylinderpakningen er installert, blandes skitt med sylinderhodet og sylinderhuset, noe som gjør at sylinderpakningen ikke er tett forseglet og skadet.
5. Kvaliteten på sylinderpakningen er dårlig og tetningen er ikke tett, noe som forårsaker skade.

Diagnosemetode

Hvis motoren har "plutselig, plutselig" unormal støy og kjøresvakhet, kontroller først om motoroljekretsen og -kretsen er normale. Når det fastslås at oljekretsen og kretsen er normale, kan det mistenkes at sylinderpakningen er skadet og feilen kan oppdages i henhold til følgende trinn:
Bestem først sylindrene som produserer "plutselig og plutselig" unormal støy i motoren, og skader på sylinderhodepakningen resulterer ofte i at tilstøtende sylindre ikke fungerer. Hvis det fastslås at den tilstøtende sylinderen ikke fungerer, kan sylindertrykket til den ikke-fungerende sylinderen måles med en sylindertrykkmåler. Hvis trykket til de to tilstøtende sylindrene er relativt lavt og veldig nært, kan det fastslås at sylinderpakningen er skadet eller sylinderhodet er deformert og skadet.
Hvis du oppdager at motorleddoverflaten lekker, oljemengden øker, oljen inneholder vann og kjølevæsken i radiatoren inneholder oljesprut eller luftbobler, sjekk om det er vannlekkasje eller oljelekkasje i skjøten mellom sylinderen hodet og sylinderpakningen. Hvis det skjer, er sylinderhodepakningen skadet, noe som fører til lekkasje.