--- av Aaron Turpen 20. mars 2015
Når du bytter registerreim/kjede eller justerer timingen på et kjøretøy, er det nøkkelen til å forstå timingmerkene på veivakselen og kamakselens remskiver for å få det riktig. Tunere må også være nøye oppmerksomme på disse merkene, siden de er integrert i tuning av RPM-hastigheter.

De fleste motorer vil ha to eller tre merker på den indre veivakselskiven for å være på linje med "pil"-merket på motorblokken. Lignende merker vil vanligvis finnes på minst en av kamakselskivene. Når registerremmen eller kjedet er riktig installert, vil merket satt til blokkmerket på veivakselen være identisk med merket satt til kamakselen og hodet. Målet med å sette timing er å få denne oppstillingen til å skje.

Det øverste dødpunktmerket (TDC) kan være midt-, venstre- eller høyremerket, avhengig av motoren. På de fleste motorer er det midten av tre merker, men det spesifikke kjøretøyet ditt kan variere, så referer til brukerhåndboken og/eller reparasjonsmanualene til butikken.