De nokkenas is een van de belangrijkste onderdelen van de motor. Het hoofdlichaam van de nokkenas is een cilindrische staaf met ongeveer dezelfde lengte als de cilindergroep. Er zitten verschillende nokken op om de kleppen aan te drijven. Daarom is de belangrijkste functie van de nokkenas het regelen van het openen en sluiten van de klep.
De contactspanning tussen de nok en de stoter is erg hoog en de relatieve glijsnelheid is ook erg hoog, waardoor de slijtage van het nokwerkoppervlak ernstiger is. Als reactie op deze situatie moeten het nokkenastap en het werkoppervlak van de nokken een hoge maatnauwkeurigheid, een kleine oppervlakteruwheid en voldoende stijfheid hebben, evenals een hoge slijtvastheid en een goede smering.

Veelvoorkomende storingen

Veel voorkomende defecten aan nokkenassen zijn abnormale slijtage, abnormaal geluid en breuk. Symptomen van abnormale slijtage treden vaak op voordat abnormaal geluid en breuk optreden.
(1) De nokkenas bevindt zich bijna aan het einde van het smeersysteem van de motor, dus de smeerstatus is niet optimistisch. Als de oliepomp onvoldoende olietoevoerdruk heeft vanwege te lange gebruiksduur enz., of als de smeeroliedoorgang geblokkeerd is en de smeerolie de nokkenas niet kan bereiken, of als het aanhaalmoment van de bevestigingsbouten van de lagerkappen te groot is en de smeerolie olie kan niet in de nokkenasopening komen, dit zal abnormale slijtage van de nokkenas veroorzaken.
(2) Abnormale slijtage van de nokkenas zal ervoor zorgen dat de opening tussen de nokkenas en de lagerzitting groter wordt, en de nokkenas zal een axiale verplaatsing ondergaan wanneer deze beweegt, wat resulteert in abnormaal geluid. Abnormale slijtage zal er ook voor zorgen dat de opening tussen de aandrijfnok en de hydraulische stoter groter wordt. Wanneer de nok wordt gecombineerd met de hydraulische stoter, zal er een impact optreden, die abnormaal geluid zal veroorzaken.
(3) De nokkenas vertoont soms ernstige defecten, zoals breuken. De meest voorkomende oorzaken zijn scheuren in de hydraulische klepstoter of ernstige slijtage, ernstige slechte smering, slechte kwaliteit van de nokkenas en breuk van het distributietandwiel van de nokkenas.
(4) In sommige gevallen wordt het falen van de nokkenas veroorzaakt door menselijke oorzaken, vooral wanneer de nokkenas niet op de juiste manier wordt gedemonteerd en gemonteerd wanneer de motor wordt gerepareerd. Gebruik bij het verwijderen van de nokkenaslagerkap bijvoorbeeld een hamer of een schroevendraaier om de druk los te wrikken, of bij het installeren van de lagerkap komt de positie van de lagerkap niet overeen met de lagerzitting, of het aanhaalmoment van de bevestigingsbout van de lagerkap is te groot. Let bij het installeren van het lagerdeksel op de richtingspijl en het positienummer op het oppervlak van het lagerdeksel en gebruik een momentsleutel om de bevestigingsbouten van het lagerdeksel vast te draaien in strikte overeenstemming met het gespecificeerde aanhaalmoment.