1. De auto heeft hogedrukvuur, maar de starttijd is lang en de auto kan eindelijk rijden;

2. Tijdens het startproces zal de krukas worden omgekeerd en zal het inlaatspruitstuk een averechts effect hebben;

3. Het stationair toerental van de auto is onstabiel en de trillingen zijn ernstig, wat vergelijkbaar is met het falen van een auto zonder cilinder;

4. De acceleratie van de auto is onvoldoende, de auto kan niet rijden en de snelheid is hoger dan 2500 tpm;

5. Het voertuig heeft een hoog brandstofverbruik, de uitlaatemissie overschrijdt de norm en de uitlaatpijp produceert zwarte rook.

Veelvoorkomende defecten aan nokkenassen zijn abnormale slijtage, abnormaal geluid en breuken. Abnormale slijtagesymptomen verschijnen vaak voordat abnormaal geluid en breuk optreden.

1. De nokkenas bevindt zich bijna aan het einde van het motorsmeersysteem, dus de smeerconditie is niet optimistisch. Als de olietoevoerdruk van de oliepomp vanwege langdurig gebruik onvoldoende is, of als de smeeroliedoorgang geblokkeerd is zodat de smeerolie de nokkenas niet kan bereiken, of als het aanhaalmoment van de bevestigingsbouten van de lagerkap te groot is, de smeerolie kan de nokkenasspeling niet binnendringen en veroorzaakt abnormale slijtage van de nokkenas.

2. De abnormale slijtage van de nokkenas zal ervoor zorgen dat de opening tussen de nokkenas en de lagerzitting groter wordt, en de axiale verplaatsing zal optreden wanneer de nokkenas beweegt, wat resulteert in abnormaal geluid. Abnormale slijtage zal er ook voor zorgen dat de opening tussen de aandrijfnok en de hydraulische klepstoter groter wordt, en dat de nok in combinatie met de hydraulische klepstoter zal botsen, wat resulteert in abnormaal geluid.

3. Soms komen ernstige storingen voor, zoals breuk van de nokkenas. Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer gescheurde hydraulische klepstoters of ernstige slijtage, ernstige slechte smering, slechte nokkenaskwaliteit en gebarsten nokkenasdistributietandwielen.

4. In sommige gevallen wordt het falen van de nokkenas veroorzaakt door menselijke redenen, vooral wanneer de motor wordt gerepareerd en de nokkenas niet op de juiste manier wordt gedemonteerd en gemonteerd. Wanneer u bijvoorbeeld het nokkenaslagerdeksel verwijdert, gebruik dan een hamer om het omver te slaan of wrik het los met een schroevendraaier, of installeer het lagerdeksel in de verkeerde positie, waardoor het lagerdeksel niet past bij de lagerzitting, of het aanhaalmoment van de bevestigingsbouten van het lagerdeksel zijn te groot. Let bij het installeren van het lagerdeksel op de richtingspijlen en positienummers op het oppervlak van het lagerdeksel en gebruik de momentsleutel om de bevestigingsbouten van het lagerdeksel strikt in overeenstemming met het gespecificeerde aanhaalmoment vast te draaien.