De functie van de autoklep is om brandstof in de motor te voeren en het uitlaatgas af te voeren. De gebruikelijke multi-kleppentechnologie is dat elke cilinder is voorzien van 4 kleppen, en dat de 4 cilinders in totaal 16 kleppen hebben. De "16V" die we vaak zien in de autogegevens geeft aan dat de motor in totaal 16 kleppen heeft.
De klepspeling is ingesteld om de normale werking van het klepmechanisme van de verbrandingsmotor te garanderen. Omdat het klepmechanisme zich op hoge snelheid bevindt en de temperatuur hoog is, worden de onderdelen zoals klepstoters en klepstelen verwarmd en uitgerekt, en worden ze volledig automatisch geopend. klep, zodat de klep en de klepzitting niet goed gesloten zijn, wat resulteert in luchtlekkage.
De klepspeling vindt meestal plaats wanneer de motor koud is en er wordt voldoende speling overgelaten in de klepvoet en het transmissiemechanisme om de uitzetting van de klep na verwarming te compenseren. Deze gereserveerde speling wordt de klepspeling genoemd. Over het algemeen is de klepspeling van de uitlaatklep iets groter dan die van de inlaatklep.
Wanneer u de klepspeling afstelt, draait u eerst de borgmoer en de stelschroef los, steekt u een voelermaat met dezelfde dikte als de waarde van de klepspeling in de opening tussen de afgestelde klepvoet en de tuimelaar, draait u de stelschroef en trekt u aan de voeler. heen en weer meten. Als u voelt dat de voelermaat een lichte weerstand heeft, is het noodzakelijk om opnieuw te controleren nadat u de borgmoer hebt vastgedraaid. Als de kloof verandert, moet deze opnieuw worden aangepast.
Gewoonlijk omvatten de methoden voor het aanpassen van de klepspeling voornamelijk de cilinder-voor-cilinder aanpassingsmethode en de tweevoudige aanpassingsmethode.
Met bovenstaande inhoud over het afstellen van de klepspeling van auto's hoop ik iedereen te helpen!
