De krukas, of het nu een automotorkrukas, een scheepsmotorkrukas of een industriële pompkrukas is, wordt tijdens het rotatieproces onderworpen aan de gecombineerde actie van afwisselende buig- en afwisselende torsiebelastingen. De gevaarlijke delen van de krukas, vooral de overgangsfilet tussen de tap en de krukas. Op dit punt is de krukas vaak gebroken als gevolg van de hoge concentratie van spanning. Daarom vereisen de bedrijfsomstandigheden dat de krukas voldoende sterk is om te garanderen dat de krukas tijdens bedrijf niet breekt. Momenteel wordt het veranderen van de vermoeidheidsweerstand van de krukas door middel van kogelstralen op grote schaal toegepast, en het effect is zeer bevredigend.

Vergeleken met de gebreken van het traditionele walsproces, dat wil zeggen vanwege de beperking van de krukasverwerkingstechnologie, zijn de afgeronde hoeken van elke tap moeilijk te matchen met de rollen, wat vaak het fenomeen van knagen en snijden van de afgeronde hoeken veroorzaakt, en de krukas is na het rollen sterk vervormd. , niet effectief. Het mechanisme van shotpeening is het gebruik van shotdeeltjes met een strikt gecontroleerde diameter en een bepaalde sterkte. Onder invloed van een snelle luchtstroom wordt een stroom schot gevormd en continu op het metalen oppervlak van de krukas gespoten, net als bij het hameren met talloze kleine hamers, zodat het oppervlak van de krukas wordt gehamerd. Produceert extreem sterke plastische vervorming, vormt een koudverhardingslaag. Simpel gezegd: omdat de krukas tijdens de verwerking wordt blootgesteld aan verschillende mechanische snijkrachten, is de spanningsverdeling op het oppervlak, vooral bij de overgangsrand van het krukasgedeelte, uiterst ongelijkmatig en wordt deze tijdens het werk onderworpen aan wisselende spanningen. Het is gemakkelijk om spanningscorrosie te veroorzaken en de levensduur van de krukas tegen vermoeiing wordt verminderd. Het kogelstraalproces is bedoeld om de trekspanning waaraan de onderdelen worden blootgesteld in de daaropvolgende werkcyclus te compenseren door een pre-compressiespanning te introduceren, waardoor de weerstand tegen vermoeidheid en de veilige levensduur van het werkstuk worden verbeterd.

Bovendien worden blanco's voor het smeden van krukassen rechtstreeks gemaakt van stalen blokken of gesmeed van warmgewalst staal. Als de smeed- en walsprocessen niet goed worden gecontroleerd, zal er vaak sprake zijn van segregatie van componenten in de plano's, grove korrels van de oorspronkelijke structuur en een onredelijke verdeling van interne structuren. en andere metallurgische en organisatorische defecten, waardoor de levensduur van de krukas tegen vermoeiing wordt verkort, en het versterkingsproces kan de organisatiestructuur verfijnen en de vermoeiingsprestaties ervan aanzienlijk verbeteren.