Zuigerveren zijn onderverdeeld in gasringen en olieringen. De 195-dieselmotor maakt gebruik van een inktsteen-gasring en één oliering, terwijl de Z1100-dieselmotor twee gasringen en één oliering gebruikt. Ze worden in de zuigerveergroef geïnstalleerd, vertrouwen op de elastische kracht om aan de cilinderwand te blijven plakken en bewegen met de zuiger op en neer. De luchtring heeft twee functies, één is het afdichten van de cilinder, zodat het gas in de cilinder niet zoveel mogelijk in het carter lekt; de andere is om de warmte van de zuigerkop over te dragen naar de cilinderwand.

Zodra de zuigerveer lekt, zal een grote hoeveelheid gas met hoge temperatuur ontsnappen uit de opening tussen de zuiger en de cilinder. Niet alleen de warmte die de zuiger van bovenaf ontvangt, kan niet via de zuigerveer naar de cilinderwand worden overgebracht, maar ook het buitenoppervlak van de zuiger en de zuigerveer zullen door het gas sterk worden verwarmd. waardoor uiteindelijk de zuiger en de zuigerveer doorbranden. De oliering fungeert hoofdzakelijk als olieschraper om te voorkomen dat olie de verbrandingskamer binnendringt. De werkomgeving van de zuigerveer is zwaar en het is ook een kwetsbaar onderdeel van de dieselmotor.

Let bij het vervangen van zuigerveren op de volgende punten:

(1) Kies een gekwalificeerde zuigerveer en gebruik een speciale zuigerveertang om de zuigerveer goed te openen wanneer deze op de zuiger wordt gemonteerd, en vermijd overmatige kracht.

(2) Let bij het monteren van de zuigerveer op de richting. De verchroomde ring moet in de eerste ringgroef worden geïnstalleerd en de binnenste uitsparing moet naar boven wijzen; wanneer de zuigerveer met buitenste uitsparing is geïnstalleerd, moet de buitenste uitsparing naar beneden wijzen; Over het algemeen heeft de buitenrand afschuiningen, maar de buitenrand van het onderste eindoppervlak van de onderlip heeft geen afschuiningen. Let op de installatierichting en installeer deze niet verkeerd.

(3) Voordat het zuiger-drijfstangsamenstel in de cilinder wordt geïnstalleerd, moeten de posities van de eindopeningen van elke ring gelijkmatig worden verdeeld in de richting van de zuigeromtrek, om luchtlekkage en olielekkage veroorzaakt door overlappende poorten te voorkomen .