Bij het kiezen van een cilinder kunnen we kiezen uit de grootte van de kracht die de keuze van de cilinderdiameter is. Bepaal de stuw- en trekkracht die door de cilinder wordt geleverd, afhankelijk van de grootte van de belastingskracht. Over het algemeen wordt de kracht van de cilinder die nodig is voor het theoretische evenwicht van de externe belasting geselecteerd, en worden verschillende belastingssnelheden geselecteerd op basis van verschillende snelheden, zodat de uitgangskracht van de cilinder een kleine marge heeft. Als de cilinderdiameter te klein is, is het uitgangsvermogen niet voldoende, maar is de cilinderdiameter te groot, waardoor de apparatuur omvangrijk wordt, de kosten stijgen, het gasverbruik toeneemt en energie wordt verspild. Bij het armatuurontwerp moet zoveel mogelijk gebruik worden gemaakt van het krachtexpansiemechanisme om de externe afmetingen van de cilinder te verkleinen.

De slag van de zuiger hangt samen met de gebruikssituatie en de slag van het mechanisme, maar over het algemeen wordt niet de volledige slag gekozen om te voorkomen dat de zuiger en de cilinderkop met elkaar in botsing komen. Als het wordt gebruikt voor een klemmechanisme enz., moet er een marge van 10-20 mm worden toegevoegd, afhankelijk van de berekende slag.

Hangt voornamelijk af van het ingevoerde persluchtdebiet van de cilinder, de grootte van de inlaat- en uitlaatpoorten van de cilinder en de grootte van de binnendiameter van het kanaal. Het is vereist dat snelle bewegingen een grote waarde aannemen. De bewegingssnelheid van de cilinder is over het algemeen 50 ~ 800 mm/s. Voor snel bewegende cilinders moet een inlaatpijp met een grote binnendiameter worden geselecteerd; bij belastingsveranderingen kunt u, om een ​​langzame en stabiele bewegingssnelheid te verkrijgen, een gasklepapparaat of een gas-vloeistofdempingscilinder kiezen om snelheidsregeling te bereiken. Let bij het selecteren van een gasklep om de snelheid van de cilinder te regelen op het volgende: wanneer de cilinder horizontaal is geïnstalleerd om de last te duwen, wordt aanbevolen om de snelheidsregeling van de uitlaatgasklep te gebruiken; wanneer de cilinder verticaal is geïnstalleerd om de last te heffen, wordt aanbevolen om de snelheidsregeling van de inlaatgasklep te gebruiken; het einde van de slag moet soepel bewegen. Bij het vermijden van botsingen moet een cilinder met een bufferapparaat worden gebruikt.