VVT variabele kleptimingfunctie en voordelen
2020-10-21
VVT is de Engelse afkorting van Variable Valve Timing. De nokkenpositie van de nokkenas van de traditionele motor is vast, deze is gesynchroniseerd met de fase van de krukas van de motor, dat wil zeggen dat de openings- en sluithoek (timing) tussen de inlaatklep en de uitlaatklep niet verandert.
Daarom is het moeilijk om tegelijkertijd de beste prestaties bij hoge snelheden te bereiken met de kleptiming bij lage snelheden van de ", dat wil zeggen dat het onmogelijk is om de behoeften van stabiliteit bij stationair toerental en koppel bij lage snelheden in evenwicht te brengen en snelle uitvoer. Om de verschillende vereisten van de motor voor kleptiming in het hoge- en lagesnelheidsbereik op te lossen, wordt een systeem met variabele kleptiming (VVT) toegepast. De hydraulische actuator (VVT-phaser) is aan de voorkant van de nokkenas geïnstalleerd en de hydraulische druk wordt elektronisch geregeld. Manieren om de fase van de nokkenas ten opzichte van de krukas te veranderen om de kleptiming te versnellen of te vertragen. Het VVT-phaser- en nokkenassamenstel wordt weergegeven in de onderstaande figuur.
Momenteel zijn de meeste benzinemotoren uitgerust met verschillende soorten VVT-systemen. Speciaal voor motoren met hogere emissienormen zijn ze uitgerust met dubbele VVT-mechanismen (inlaat- en uitlaatnokkenassen zijn uitgerust met VVT-phasers). In feite voldoet het VVT-systeem aan de behoeften van verschillende werkomstandigheden en bereikt het de overeenkomstige technische indicatoren door de overlaphoek van de klep te veranderen. Over het algemeen heeft het de volgende voordelen:
(1) De fase van de inlaat- en uitlaatnokkenassen kan worden aangepast, wat door middel van regeling kan worden vergroot. De overlaphoek van de klep vergroot de luchtinlaat van de motor.
(2) Verlaag de resterende uitlaatgascoëfficiënt en verbeter de laadefficiëntie.
(3) Verbeter het motorvermogen en koppel en verbeter effectief het brandstofverbruik.
(4) Het is duidelijk dat de stabiliteit bij stationair toerental wordt verbeterd, waardoor het comfort wordt vergroot en de emissies worden verminderd.