
De kwaliteitsinspectie van cilinder voeringproducten omvat voornamelijk de inspectie van belangrijke indicatoren zoals dimensionale nauwkeurigheid, oppervlaktekwaliteit, materiaalprestaties en afdichtingsprestaties. De specifieke methoden zijn als volgt:
Dimensionale nauwkeurigheidsdetectie
YouDaoplaceholder0 Binnendiametermeting : gebruik een binnendiameter -micrometer of een cilindermeter om de binnendiameter op verschillende hoogten en omtrek van het cilindervat te meten. De standaardtolerantie is meestal ± 0,02 mm, met een rondheidsfout van ≤0,05 mm en een cilindriciteitsfout van ≤0,10 mm.
Youdaoplaceholder0-gat diameter en coaxialiteit : sleutelafmetingen zoals het hoofdlagergat en het nokasgat worden geïnspecteerd door een drie-coördinaat meetinstrument om ervoor te zorgen dat de nauwkeurigheid van de gatdiameter en coaxialiteit voldoen aan de vereisten.
Oppervlaktekwaliteitsinspectie
YouDaoplaceholder0 Visuele inspectie : Inspecteer oppervlaktescheuren, krassen, corrosie en andere defecten visueel. Gebruik indien nodig een vergrootglas als hulpmiddel.
Youdaoplaceholder0 -scheurinspectie : Penetrant inspectie of magnetische deeltjesinspectie wordt gebruikt om oppervlakte- en interne scheuren te detecteren.
Materiaalprestatietests
Youdaoplaceholder0 Hardheidstests : met behulp van een Brinell- of Rockwell -hardheidstester worden de hardheidswaarden van onderdelen zoals cilindervaten en lagerbehuizingen getest. Het standaardbereik is meestal HB 180-250 of HRC 20-40.
Youdaoplaceholder0 Chemische samenstellingsanalyse : Het gehalte aan elementen zoals koolstof, silicium en chroom wordt gedetecteerd door Spark Direct Leesspectrometer. Het koolstofgehalte van gietijzeren materiaal is bijvoorbeeld 3,1%-3,5%en het siliciumgehalte is 1,8%-2,5%.
Afdichting en prestatietests
YouDaoplaceHolder0 Hydrostatische test : injecteer onder druk water of gas om de afdichting van het waterkanaal te testen. De leksnelheid moet ≤0,05 ml / min zijn (bij een druk van 0,5 MPa).
Youdaoplaceholder0 Wear Resistance Test : De belastingdragende en warmtedissipatieprestaties van het cilinderblok worden getest door gesimuleerde werkomstandigheden om de slijtvastheid van het materiaal te verifiëren.