--- door Aaron Turpen op 20 maart 2015
Wanneer u de distributieriem/ketting vervangt of de distributie van een voertuig aanpast, is het belangrijk om de distributiemarkeringen op de krukas- en nokkenaspoelies te begrijpen om dit goed te doen. Tuners zullen zich ook goed bewust moeten zijn van deze markeringen, aangezien ze een integraal onderdeel zijn van het afstemmen van de RPM-snelheden.

De meeste motoren hebben twee of drie markeringen op de binnenste krukaspoelie, die in één lijn moeten worden gebracht met de "pijl" op het motorblok. Soortgelijke merktekens zijn meestal te vinden op ten minste één van de nokkenaspoelies. Wanneer de distributieriem of -ketting correct is geïnstalleerd, zal de markering op de blokmarkering op de krukas identiek zijn aan de markering op de nokkenas en de kop. Het doel van het instellen van de timing is om deze opstelling te laten plaatsvinden.

Het bovenste dode punt (BDP)-markering kan de middelste, linker- of rechtermarkering zijn, afhankelijk van de motor. Op de meeste motoren is dit het midden van drie markeringen, maar uw specifieke voertuig kan verschillen. Raadpleeg daarom uw gebruikershandleiding en/of werkplaatsreparatiehandleidingen.