Met andere woorden: voertuigen met motoren kunnen niet worden verkocht in 27 landen in Europa, inclusief HEV’s, PHEV’s en elektrische voertuigen met groter bereik. Het is duidelijk dat de “Europese Overeenkomst van 2035 over de nuluitstoot van nieuwe brandstofauto’s en minibusjes” die dit keer is bereikt, ter goedkeuring en definitieve implementatie aan de Europese Raad zal worden voorgelegd.

Onder steeds strengere regels voor CO2-emissies en mondiale doelstellingen op het gebied van CO2-neutraliteit kan het slechts een kwestie van tijd zijn voordat autobedrijven stoppen met het produceren van brandstofvoertuigen. Mensen in de sector zijn van mening dat het stoppen van de verkoop van brandstofvoertuigen een geleidelijk proces is. Nu de EU het definitieve moment heeft aangekondigd om te stoppen met de verkoop van brandstofvoertuigen, is dit om autobedrijven meer tijd te geven om zich voor te bereiden en te transformeren.

Opgemerkt moet worden dat, hoewel de Europese Unie het tijdstip heeft vastgesteld voor het stoppen van de verkoop van brandstofvoertuigen in 2035, te oordelen naar de door de grote landen aangekondigde tijdstippen voor het stoppen van de verkoop van brandstofvoertuigen, wordt verwacht dat de overgang van brandstofvoertuigen naar verwachting naar nieuwe energievoertuigen zal rond 2030 worden bereikt. Volgens het doel zijn er pas de laatste zeven jaar waarin brandstofvoertuigen worden getransformeerd en nieuwe energievoertuigen de markt veroveren.

Zullen brandstofvoertuigen na een eeuw van ontwikkeling in de auto-industrie echt worden ondermijnd door elektrische voertuigen? De afgelopen jaren zijn veel autobedrijven de transformatie van de elektrificatie blijven versnellen en hebben ze een tijdschema aangekondigd voor het stopzetten van de verkoop van brandstofvoertuigen.