(1) गियर संयोजन क्लियरेन्स धेरै ठूलो वा धेरै सानो छ।
(२) क्र्याङ्कशाफ्ट मुख्य बियरिङ प्वाल र क्यामशाफ्ट बियरिङ प्वाल बीचको दूरी प्रयोग वा मर्मतको क्रममा परिवर्तन हुन्छ, ठूलो वा सानो हुँदै जान्छ; क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्ट केन्द्र रेखाहरू समानान्तर छैनन्, नतिजा कमजोर गियर मेसिङ।
(३) गियर दाँत प्रोफाइलको गलत प्रशोधन, तातो उपचारको क्रममा विकृति वा दाँतको सतहमा अत्यधिक पहिरन;
(4) गियर रोटेशन-- परिधिमा गनिङ ग्यापहरू बीचको अन्तर एक समान हुँदैन वा अन्डरकट हुन्छ;
(५) दाँतको सतहमा दागहरू, विच्छेदन वा भाँचिएका दाँतहरू छन्;
(6) गियर खुकुलो वा क्र्याङ्कशाफ्ट वा क्यामशाफ्ट बाहिर छ;
(७) गियर एन्ड फेस गोलाकार रनआउट वा रेडियल रनआउट धेरै ठूलो छ;
(8) क्र्याङ्कशाफ्ट वा क्यामशाफ्टको अक्षीय निकासी धेरै ठूलो छ;
(9) गियरहरू जोडीमा प्रतिस्थापन गरिएको छैन।
(१०) क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्ट झाडीहरू प्रतिस्थापन गरेपछि, गियर मेसिङ स्थिति परिवर्तन हुन्छ।
(11) क्यामशाफ्ट टाइमिङ गियर फिक्सिंग नट ढीलो छ।
(12) क्यामशाफ्ट टाइमिङ गियरको दाँत भाँचिएको छ, वा गियर रेडियल दिशामा भाँचिएको छ।