टर्बोचार्जर प्रयोग गर्नका लागि पाँच सावधानीहरू
2020-03-11
निकास सुपरचार्जरले उच्च गतिमा टर्बाइन चलाउन निकास ग्यास प्रयोग गर्दछ। टर्बाइनले इन्जिनमा हावा पम्प गर्न पम्प ह्वील चलाउँछ, जसले गर्दा इन्टेक प्रेसर बढ्छ र प्रत्येक चक्रमा इन्टेक हावा बढ्छ, जसले गर्दा दहनशील मिश्रण 1 भन्दा कम वायु-इंन्धन अनुपातको साथ दुबला दहनको नजिक हुन्छ, सुधारिएको इन्जिन। पावर र टर्क, कारलाई थप शक्तिशाली बनाउँदै। यद्यपि, निकास ग्यास टर्बोचार्जरहरू प्रायः उच्च गति र उच्च तापक्रममा काम गर्ने हुनाले, प्रयोग गर्दा निम्न पाँच वस्तुहरूमा ध्यान दिनुपर्छ:
सुपरचार्जरको फ्लोटिंग बियरिङमा स्नेहन तेलको लागि उच्च आवश्यकताहरू छन्। नियम अनुसार सफा सुपरचार्जर इन्जिन तेल प्रयोग गर्नुपर्छ। इन्जिन तेल सफा गर्नुपर्छ, यदि कुनै फोहोर इन्जिन तेलमा छिर्छ भने, यसले बियरिङको पहिरनलाई गति दिन्छ। जब बियरिङहरू अत्यधिक रूपमा लगाइन्छ, ब्लेडहरूले रोटरको गति घटाउनको लागि आवरणसँग घर्षण पनि गर्दछ, र सुपरचार्जर र डिजेल इन्जिनको कार्यसम्पादन द्रुत रूपमा बिग्रन्छ।
छोटो समयमा गति बढाउन सक्षम हुनु टर्बोचार्ज कारहरूको प्रमुख विशेषता हो। वास्तवमा, हिंस्रक रूपमा सुरु गरेपछि थ्रोटल ब्लास्ट गर्नाले टर्बोचार्जरको तेल सीललाई सजिलै बिगार्न सक्छ। टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिनमा उच्च संख्यामा क्रान्तिहरू छन्। गाडी स्टार्ट गरेपछि, तेल पम्पलाई टर्बोचार्जरको विभिन्न भागहरूमा तेल पुर्याउन पर्याप्त समय दिनको लागि यसलाई 3-5 मिनेटको लागि निष्क्रिय गतिमा चलाउनु पर्छ। एकै समयमा, तेलको तापमान बिस्तारै बढ्छ। तरलता राम्रो छ, र यस समयमा गति "माछा जस्तै" हुनेछ।
इन्जिन तीव्र गतिमा वा लगातार भारी लोडमा चलिरहेको बेला इन्जिन तुरुन्तै बन्द नगर्नुहोस्। जब इन्जिन सञ्चालन हुन्छ, तेलको एक भाग टर्बोचार्जर रोटर बियरिङहरूमा स्नेहन र चिसोको लागि आपूर्ति गरिन्छ। चलिरहेको इन्जिन अचानक बन्द भएपछि, तेलको दबाब चाँडै शून्यमा झर्यो, सुपरचार्जरको टर्बो भागको उच्च तापक्रम बीचमा स्थानान्तरण गरियो, र बेयरिङ सपोर्ट शेलमा तातो छिटो हटाउन सकिँदैन, जबकि सुपरचार्जर रोटर। अझै जडता अन्तर्गत उच्च गतिमा दौडिरहेको थियो। त्यसकारण, यदि इन्जिनलाई तातो इन्जिन अवस्थामा रोकियो भने, टर्बोचार्जरमा भण्डारण गरिएको तेलले धेरै तताउनेछ र बियरिङहरू र शाफ्टहरूलाई क्षति पुर्याउँछ।
लामो समयसम्म प्रयोग गर्दा अत्यधिक धुलो र फोहोरको कारण एयर फिल्टर अवरुद्ध हुनेछ। यस समयमा, कम्प्रेसरको इनलेटमा हावाको दबाब र प्रवाह घट्नेछ, जसले गर्दा निकास टर्बोचार्जरको प्रदर्शन कमजोर हुनेछ। एकै समयमा, तपाईंले हावा सेवन प्रणाली चुहावट भइरहेको छ कि छैन भनेर पनि जाँच गर्नुपर्छ। यदि त्यहाँ चुहावट छ भने, धुलो हावाको चापको आवरणमा चुसिन्छ र सिलिन्डरमा प्रवेश गर्दछ, जसले ब्लेड र डिजेल इन्जिनका पार्ट्सको प्रारम्भिक पहिरन निम्त्याउँछ, जसले सुपरचार्जर र इन्जिनको कार्यसम्पादनमा बिग्रन्छ।
निम्न मध्ये कुनै पनि अवस्थामा, स्नेहक नियमित रूपमा भरिएको हुनुपर्छ। जब तेल र तेल फिल्टर प्रतिस्थापन गरिएको छ, यदि यो लामो समय (एक हप्ता भन्दा बढी) को लागी पार्क गरिएको छ, र बाहिरी परिवेशको तापमान धेरै कम छ, तपाईले टर्बोचार्जरको तेल इनलेट कनेक्टरलाई खुकुलो पार्नु पर्छ र यसलाई सफासँग भर्नुपर्छ। तेल भर्दा तेल। जब स्नेहन तेल इन्जेक्सन गरिन्छ, रोटर एसेम्बली घुमाउन सकिन्छ ताकि प्रत्येक स्नेहन सतह पुन: प्रयोग गर्नु अघि पर्याप्त रूपमा लुब्रिकेट हुन्छ।