1. क्र्याङ्कशाफ्ट असर पिघलने विफलता

जब क्र्याङ्कशाफ्ट बियरिङ पग्लन्छ, गल्ती भएपछि इन्जिनको कार्यसम्पादन यस्तो हुन्छ: पग्लिएको मुख्य बियरिङबाट ब्लन्ट र शक्तिशाली मेटल नकिङ ध्वनि उत्सर्जित हुनेछ। यदि सबै बियरिङहरू पग्लिए वा खुकुलो भएमा, त्यहाँ स्पष्ट "डाङ, प्याङ" आवाज आउनेछ। असफलता को कारण

(१) स्नेहन तेलको दबाब अपर्याप्त छ, स्नेहन तेलले शाफ्ट र बियरिङको बीचमा निचोड गर्न सक्दैन, त्यसैले शाफ्ट र बेयरिङ अर्ध-सुक्खा वा सुख्खा घर्षण अवस्थामा छन्, जसले असरको तापक्रम बढाउँछ। र विरोधी घर्षण मिश्र पग्लन्छ।

(२) लुब्रिकेटिङ तेल मार्ग, तेल सङ्कलनकर्ता, तेल स्ट्रेनर, आदि फोहोरले अवरुद्ध हुन्छन्, र स्ट्रेनरमा रहेको बाइपास भल्भ खोल्न सकिँदैन (भल्भ स्प्रिङको प्रिलोड धेरै ठूलो छ वा स्प्रिङ र बल भल्भ अड्किएको छ। फोहोर, आदि), स्नेहन तेल आपूर्ति अवरोधको कारण।

(3) शाफ्ट र बियरिङ बीचको अन्तर एक तेल फिल्म बनाउन को लागी धेरै सानो छ; बियरिङ एकदम छोटो छ र बेयरिङ हाउजिङ होलमा कुनै हस्तक्षेप छैन, जसले गर्दा बियरिङ हाउजिङ होलमा घुम्न सक्छ, बेयरिङ हाउसिङ होलमा तेलको बाटोको प्वाल रोक्छ, र लुब्रिकेटिङ तेलको आपूर्तिमा बाधा पुग्छ।

(4) क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलको गोलाकारता धेरै खराब छ। स्नेहन प्रक्रियाको क्रममा, जर्नल गोलाकार नभएको कारणले निश्चित तेल फिल्म बनाउन गाह्रो हुन्छ (बेयरिङ क्लियरेन्स कहिले ठूलो र कहिले सानो हुन्छ, र तेल फिल्म कहिले बाक्लो र कहिले पातलो हुन्छ), नतिजा खराब लुब्रिकेशनमा।

(५) शरीरको विरूपण वा बियरिङ प्रशोधन त्रुटि, वा क्र्याङ्कशाफ्ट बेन्डिङ, आदिले प्रत्येक मुख्य बियरिङको केन्द्र रेखाहरू मिल्दैन, जसले गर्दा क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँदा प्रत्येक बियरिङको तेल फिल्मको मोटाई असमान हुन्छ, र सुख्खा घर्षण पनि हुन्छ। असर पिघ्न राज्य।

(६) तेल प्यानमा स्नेहन तेलको मात्रा अपर्याप्त छ र तेलको तापक्रम धेरै उच्च छ, वा स्नेहन तेल पानी वा पेट्रोल द्वारा पातलो छ, वा कम गुणस्तर वा असंगत ब्रान्डको लुब्रिकेटिङ तेल प्रयोग गरिन्छ।

(७) बियरिङको पछाडि र बियरिङ सिटको प्वाल वा तामाको प्याडिङ, इत्यादिको बीचमा कमजोर फिट नभएको कारणले गर्दा तातो खपत कम हुन्छ।

(8) इन्जिनको तत्काल ओभरस्पिडिङ, जस्तै डिजेल इन्जिनको "स्पीडिंग" पनि बियरिङहरू जल्नुको एक कारण हो।

गल्ती रोकथाम र समस्या निवारण विधिहरू

(१) इन्जिन एसेम्बली स्थापना गर्नु अघि, स्नेहन तेल मार्गको सफाई र निरीक्षणमा ध्यान दिनुहोस् (उच्च-दबाबको पानी वा हावाले धुनुहोस्), फिल्टर कलेक्टरलाई अवरुद्ध गर्ने मलबे हटाउनुहोस्, र रोक्नको लागि मोटो फिल्टरको मर्मतलाई बलियो बनाउनुहोस्। क्लोगिङबाट फिल्टर तत्व र बाइपास भल्भ अमान्य।

(२) चालकले कुनै पनि समयमा इन्जिनको तापक्रम र स्नेहन तेलको दबाब अवलोकन गर्नुपर्छ, र इन्जिनमा असामान्य आवाजको जाँच गर्नुपर्छ; गाडी छोड्नु अघि स्नेहन तेलको मात्रा र गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्।

(3) इन्जिन मर्मतसम्भारको गुणस्तर सुधार गर्नुहोस् र आधारभूत भागहरूको पूर्व मर्मत निरीक्षणलाई बलियो बनाउनुहोस्।

(४) क्र्याङ्कशाफ्ट मुख्य बियरिङको स्क्र्यापिङले प्रत्येक मुख्य बियरिङ हाउसिङ होलको केन्द्रलाई केन्द्रित बनाउनु पर्छ। सानो विचलन र उत्सुक मर्मतको मामलामा, पहिलो तेर्सो रेखा सच्याउने स्क्र्यापिङ विधि प्रयोग गर्न सकिन्छ। स्क्र्यापिङ सञ्चालन जडान रड असर सम्बन्धित छ। यो लगभग उस्तै छ।

2. क्र्याङ्कशाफ्ट मुख्य बियरिङले आवाज निकाल्छ

क्र्याङ्कशाफ्ट बियरिङबाट आवाज आएपछि इन्जिनको प्रदर्शन क्र्याङ्कशाफ्ट मेन जर्नल र बियरिङको प्रभावको कारणले हुन्छ। जब मुख्य बियरिङ पग्लन्छ वा खस्छ, एक्सेलेटर पेडल गहिरो उदास हुँदा इन्जिन धेरै कम्पन हुनेछ। मुख्य बियरिङ लगाइएको छ, र रेडियल क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ, र त्यहाँ एक भारी र सुस्त दस्तक आवाज हुनेछ। इन्जिनको गति जति बढी हुन्छ, त्यति नै चर्को आवाज र लोड बढ्दै जाँदा आवाज पनि बढ्छ। असफलता को कारण

(१) बियरिङ र जर्नलहरू धेरै लगाएका छन्; बियरिङ कभरको फास्टनिङ बोल्टहरू कडा रूपमा लक र ढीलो हुँदैनन्, जसले क्र्याङ्कशाफ्ट र बेयरिङ बीचको मिल्दो क्लियरेन्सलाई धेरै ठूलो बनाउँछ, र ती दुई ठोक्किएपछि आवाज निकाल्छन्।

(२) असर मिश्र धातु पग्लन्छ वा खस्छ; बियरिङ धेरै लामो छ र हस्तक्षेप धेरै ठूलो छ, जसले गर्दा बियरिङ भाँचिन्छ, वा बेयरिङ एकदमै छोटो छ र बेयरिङ हाउजिङ होलमा ढीलो भएको छ, जसले गर्दा दुईवटा ठोक्किन्छन्।

गल्ती रोकथाम र समस्या निवारण विधिहरू

(१) इन्जिन मर्मतसम्भारको गुणस्तर सुधार गर्नुहोस्। बियरिङ कभरको फिक्सिङ बोल्टहरू कडा र लक हुनुपर्छ। असर को निश्चित मात्रा सुनिश्चित गर्न को लागी असर धेरै लामो वा धेरै छोटो हुनु हुँदैन।

(२) प्रयोग गरिएको स्नेहकको ग्रेड सही हुनुपर्छ, कुनै पनि कम स्नेहक प्रयोग गर्नु हुँदैन, र उचित स्नेहक तापक्रम र दबाब कायम राख्नुपर्छ।

(३) स्नेहन प्रणालीको राम्रो काम गर्ने अवस्था कायम राख्नुहोस्, समयमै स्नेहन तेल बदल्नुहोस्, र स्नेहन तेल फिल्टर बारम्बार कायम राख्नुहोस्।

(4) ड्राइभिङ गर्दा, चालकले तेलको दबाबको परिवर्तनमा ध्यान दिनुपर्छ, र चाँडै जाँच गर्नुहोस् कि असामान्य प्रतिक्रिया फेला पर्यो। जब असर ग्याप चर्को हुन्छ, बियरिङ ग्याप मिलाउनु पर्छ। यदि यसलाई समायोजन गर्न सकिँदैन भने, असर प्रतिस्थापन र स्क्र्याप गर्न सकिन्छ। जब क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलको बेलनाकार सेवा सीमा नाघ्छ, क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल पालिश गरिनु पर्छ र असर पुन: चयन गर्नुपर्छ।