अन्तरिक्ष यानको "हृदय" को रूपमा, इन्जिनले एयरोस्पेस प्रविधिको विकासमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। इन्जिन एक जटिल र परिष्कृत उच्च-अन्त रणनीतिक उपकरण हो, तर एकै समयमा उच्च तापमान प्रतिरोध, स्थिर प्रदर्शन र लामो सेवा जीवनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्ने सामग्री प्रणाली धेरै सीमित छ।
यस चरणमा, दहन कक्षहरू र एयरोस्पेस इन्जिनहरूको टर्बाइनहरू जस्ता उच्च तापक्रम संरचनाहरूको सामग्रीहरू अझै पनि सुपरएलोयहरूद्वारा हावी छन्। 40 वर्ष भन्दा बढी विकास पछि, एकल क्रिस्टल मिश्र द्वारा प्रतिनिधित्व धातु सामग्री को तापमान प्रतिरोध धेरै सुधार भएको छ, तर यो अझै पनि इन्जिन को दहन तापमान देखि टाढा छ, र इन्जिन को नयाँ पुस्ता मा, अन्तर बिस्तारै बढ्दै छ। ।
हल्का तौल र उच्च प्रदर्शन संरचनात्मक कम्पोजिट सामग्रीको रूपमा, सिरेमिक सामग्री उच्च तापमान क्षेत्रमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यसको उत्कृष्ट उच्च तापक्रम प्रदर्शनले यसलाई एयरोस्पेस इन्जिनहरूमा, विशेष गरी इन्जिन कोर इन्जिनहरूमा सुपरअलोय सामग्रीहरू प्रतिस्थापन गर्न उम्मेदवार सामग्रीहरू मध्ये एक बनाउँछ।
18 मा रूसी "इज्वेस्टिया" को वेबसाइटको रिपोर्ट अनुसार, रूसी इन्जिनियरहरूले संसारमा पहिलो पटक सिरेमिकको साथ रकेट इन्जिनहरू बनाउने प्रविधि विकास गरेका छन्। त्यस्ता इन्जिनहरू धातु इन्जिनहरू भन्दा उच्च तापक्रममा बढी प्रतिरोधी हुन्छन् र त्यसैले अधिक कुशल हुन्छन्।
सिरेमिक सामग्रीहरू कम घना भएकाले, यसले कम इन्धन प्रयोग गर्दा रकेटलाई कक्षामा बढी कार्गो राख्न अनुमति दिन्छ। विकासकर्ताहरू विश्वास गर्छन् कि सिरेमिकहरू अब ऊर्जा उद्योगमा विभिन्न थर्मल मेसिनहरूको लागि टर्बाइनहरू बनाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ।
"हामीले हत्केलाको आकारको नमूना इन्जिन बनायौं," सिरेमिक बन्डिङ प्रविधिको विकासका लागि इकिपोका परियोजना प्रबन्धकले भने। "यस चीजको बारेमा केहि असामान्य छैन, तर संसारमा कसैले पनि यस्तो चीज बनाएको छैन।" इन्जिनहरू। हामीले सिरामिक्सलाई कसरी विभाजन गर्ने भनेर सिक्यौं ताकि सिमहरू स्पष्ट नहोस्, र यसको बल एक-टुक्रा सामग्री भन्दा कम नहोस्।"
शोधकर्ताहरुका अनुसार टर्बाइन इन्जिन सिरेमिकबाट बनेको भए यसको दक्षता मिश्र धातुको इन्जिनको भन्दा १५ प्रतिशत बढी हुनेछ ।
नयाँ प्रविधिबाट बनाइएका सिरेमिक उत्पादनहरूले तरल रकेट इन्जिनमा हुने तथाकथित थर्मल झटकालाई प्रभावकारी रूपमा प्रतिरोध गर्न सक्छन्, अर्थात्, कोठाको तापक्रमबाट डेढ सेकेन्डमा करिब २,००० डिग्री सेल्सियससम्मको तापक्रमको भिन्नतालाई परीक्षणहरूले देखाएको छ। परीक्षण रिपोर्टहरूले देखाएको छ कि इन्जिन नमूनाहरू 120 भन्दा बढी त्यस्ता थर्मल झटकाहरू बाँचेका थिए। सिरेमिक इन्जिनहरू स्पेसको लागि मात्र होइन भनेर विज्ञहरू बताउँछन्। यो मेसिन निर्माणमा पनि काममा आउन सक्छ, जस्तै समुद्री सिरेमिक पिस्टन रिंगहरू।