सिलिन्डर लाइनर दुई कोटिमा विभाजन गरिएको छ: सुख्खा सिलिन्डर लाइनर र भिजेको सिलिन्डर लाइनर। सिलिन्डर लाइनर जसको पछाडि चिसो पानीसँग सम्पर्क हुँदैन, ड्राई सिलिन्डर लाइनर भनिन्छ, र सिलिन्डर लाइनर जसको पछाडि चिसो पानीको सम्पर्कमा हुन्छ भिजेको सिलिन्डर लाइनर हो। सुक्खा सिलिन्डर लाइनरको मोटाई पातलो छ, संरचना सरल छ, र प्रशोधन सुविधाजनक छ। भिजेको सिलिन्डर लाइनर चिसो पानीसँग सीधा सम्पर्कमा हुन्छ, त्यसैले यो इन्जिनलाई चिसो बनाउन र इन्जिनको सूक्ष्मीकरण र तौल घटाउन लाभदायक हुन्छ। यस लेखले ड्राई सिलिन्डर लाइनर विफलता को कारण को धेरै कोटिहरु को वर्णन गर्नेछ।

1. सिलिन्डर लाइनरको भित्री पर्खाल तानिएको छ

विशेषताहरू: सिलिन्डर लाइनरमा असमान र अनियमित किनारा ग्रूभ चिन्हहरू, कहिलेकाहीँ देखिने पिस्टन धातु सिलिन्डर भित्तामा जोडिएको छ।

कारण: सिलिन्डर तान्ने कारणहरू जटिल छन्, र त्यहाँ डिजाइन कारणहरू छन्, जस्तै सामग्रीको छनोट, अन्तरको आकारको निर्धारण, उपकरणको स्थापना उपयुक्त छ कि छैन, संरचनात्मक व्यवस्था उचित छ कि छैन, चाहे। सतहको नरमपन उपयुक्त छ, र स्नेहन र चिसोको व्यवस्था। व्यवस्थापनको दृष्टिकोणबाट यो सिद्ध होस् वा नहोस्, निम्न कारणहरूले गर्दा हुन सक्छ!

सिलिन्डर लुब्रिकेटिङ तेल अपर्याप्त छ वा तेल आपूर्ति अवरुद्ध छ, र धातु सीधा सम्पर्क गरीन्छ र सिलिन्डर तानिन्छ। कमजोर सिलिन्डर स्नेहनका कारणहरू हुन्: तेल प्यानमा तेल धेरै कम छ वा तेलको गुणस्तर धेरै खराब छ, डिजेल इन्जिनको तापक्रम धेरै उच्च छ, वा पिस्टनको घण्टी (मुख्यतया तेलको घण्टी) क्षतिग्रस्त छ। वा असफलता, आदि।

कम से कम सम्भावित समयमा प्रभावकारी रन-इन प्राप्त गर्न, चलिरहेको समय र लोड वितरणलाई विचार गर्नुपर्छ। लामो समयसम्म रनिङ-इन धेरै कम भए पनि, रन-इन पूरा गर्न सकिँदैन, र यदि उच्च-लोड सञ्चालन हतार भयो भने, यसले सिलिन्डर तान्नको कारण बनाउँछ। त्यसकारण, डिजेल इन्जिन चलिरहेको अवधिमा, यो ध्यान दिनुपर्छ कि चलिरहेको अवधिमा तेल इन्जेक्सनको मात्रा उचित रूपमा वृद्धि हुनुपर्छ; पिस्टन रिंग प्रतिस्थापन पछि, यो समय को लागी कम लोड मा चल्नु पर्छ; पिस्टन र सिलिन्डर लाइनर प्रतिस्थापन गरिसकेपछि, लोड अपरेशन बढाउनु अघि रन-इन गरिनु पर्छ।

खराब चिसोले सिलिन्डर र पिस्टनको अत्यधिक तापक्रम, र खराब स्नेहनको नेतृत्व गर्नेछ; खराब कूलिङले पिस्टन र सिलिन्डर लाइनरलाई धेरै तताउने र धेरै विस्तार गर्न र विकृत बनाउँछ, मूल सामान्य क्लियरेन्स गुमाउँछ र सिलिन्डर तान्छ। खराब चिसो हुनुका कारणहरू हुन्: कूलिङ वाटर पम्पको अपर्याप्त डिस्चार्ज प्रेसर, अपर्याप्त पानी आपूर्ति अपर्याप्त वा अवरोध; चिसो पानी कक्ष खिया वा फोहोर छ; पानीले हावा बुलबुले समावेश गर्दछ, जुन कूलिंग कक्षमा जम्मा हुन्छ र छोडिँदैन, हावा प्रतिरोधको कारण; पानीको गुणस्तर धेरै फोहोर छ र पानीको तापमान धेरै उच्च छ।

(४) पिस्टनको घण्टीले राम्ररी काम गरिरहेको छैन:

यदि उद्घाटन क्लियरेन्स धेरै सानो छ भने, पिस्टनको घण्टी फुट्नेछ; यदि आकाश र जमीन बीचको ठाउँ धेरै सानो छ भने, पिस्टन रिंग अड्किनेछ; धेरै कार्बन निक्षेपले पिस्टनको घण्टी घण्टीको नालीमा टाँसिनेछ र यसको लोच गुमाउनेछ, परिणामस्वरूप फ्र्याक्चर वा ग्यास चुहावट हुन्छ; ओपनिङ क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ वा पहिरन गम्भीर छ, हावा चुहावट हुन्छ। ग्याँसको चुहावटले स्नेहन तेल फिल्मलाई नष्ट गर्छ र सतहको तापक्रम धेरै उच्च बनाउँछ। पिस्टनको घण्टी भाँचिएपछि, टुक्राहरू पिस्टन सिलिन्डरमा पर्न सजिलो हुन्छ, जसले गर्दा सिलिन्डरले सिलिन्डरलाई तान्न र टोक्छ।

अपूर्ण दहनले थप दहन अवशेषहरू ल्याउँछ; दहन पछि गम्भीर छ, जसले निकास ग्याँसको तापमान बढाउँछ, र प्राविधिक उपायहरू समयमै लिइँदैन; सिलिन्डर स्नेहन आधार मान उपयुक्त छैन। सिलिन्डर अत्यधिक तताउने विस्तार वा गतिशील भागहरूको कमजोर पङ्क्तिबद्धताको कारण तानिन्छ।