प्रोफाइलिङ को मुख्य उद्देश्य पिस्टन रिंग को बाहिरी समोच्च आकार डिजाइन दबाव वक्र संग संगत छ भनेर सुनिश्चित गर्न को लागी छ।

1. रफ ग्राइंडिङ अन्तिम सतह: खाली उचाइ आयाम = काट्ने डिस्कको अगाडिको औंठी उचाइ + रफ ग्राइन्डिङ भत्ता (०.७-०.८ डबल डिस्क)
काट्ने डिस्क: काट्ने डिस्कको अगाडिको घण्टीको उचाइ = कटरको चौडाइ + 2 × (मध्य पीस पछि रिंगको उचाइ + बीचको ग्राइन्डिङ भत्ता);   काट्ने चक्कुको चौडाइ सामान्यतया 1.8 ~ 2.2 हुन्छ, र बीचको पीस्ने भत्ता सामान्यतया 0.18 (दोहोरो पक्षीय) हुन्छ।
2. मध्य पीस अन्त अनुहार: अर्ध-फिनिशिंग उचाइ + अर्ध-फिनिशिङ भत्ता; सेमी-फिनिसिङ भत्ता सामान्यतया ०.१६ ~ ०.२० (दोहोरो पक्षीय)
सेमी-फिनिस ग्राइन्डिङ एन्ड फेस: फाइन ग्राइन्डिङ हाइट + फाइन ग्राइंडिङ भत्ता; मिश्र धातु रिंग ठीक ग्राइंडिङ भत्ता सामान्यतया 0.03 ~ 0.035 (डबल-पक्षीय) लिन्छ; डक्टाइल फलामको घण्टीले सामान्यतया ०.०५ लिन्छ (दोहोरो पक्षीय)
3. अन्तिम अनुहार पीस्ने समाप्त गर्नुहोस्: प्रशोधन प्रविधि अनुसार लगाउने र पुन: पीस गर्ने निर्णय गर्नुहोस्
4. कार प्रतिलिपि गर्दै: लामो व्यास आकार
5. मिलिङ कट: कट को लम्बाइ
6. रफ बोरिंग भित्री सर्कल: रेडियल मोटाई को निर्धारण; फाइन बोरिङ इनर सर्कल रेडियल मोटाई + फाइन बोरिङ इनर सर्कल भत्ता + फाइन टर्निङ बाहिरी सर्कल भत्ता। फाइन बोरिङ इनर सर्कल र फाइन टर्निङ बाहिरी सर्कलको मेसिनिङ भत्ता सामान्यतया ०.२ मिमी हुन्छ
7. ओपनिङको असक्षम मर्मत: बन्द अंतर सामान्यतया 0.15-0.35 हुन्छ, र रिंग गेजको भित्री व्यास सामान्यतया φd1 (पिस्टन रिंगको आधारभूत आकार) + 0.65 हुन्छ।
8. बाहिरी सर्कल घुमाउने समाप्त गर्नुहोस्: समाप्त सब्सट्रेटको रेडियल मोटाई + राम्रो बोरिंग भित्री सर्कल भत्ता + बाहिरी होनिंग भत्ता; राम्रो बोरिंग भित्री सर्कल भत्ता सामान्यतया छ
0.2mm, honing भत्ता सामान्यतया 0.03 ~ 0.05mm छ। बन्द अन्तरको निर्धारण: कुनै न कुनै ट्रिम आकारको आधारमा, माथिल्लो र तल्लो पक्षहरूमा 0.05 राख्नुहोस्
9. राम्रो बोरिंग भित्री सर्कल: तयार उत्पादनको रेडियल मोटाई-क्रोमियम तहको मोटाई + प्लेटिङ अघि होनिङ भत्ता; क्रोमियम तहको मोटाई प्रक्रिया द्वारा निर्धारण गरिन्छ, र उत्पादन रेखाचित्रलाई मात्र सन्दर्भ गर्न सक्दैन। प्लेटिङ अघि honing भत्ता सामान्यतया 0.05 को रूपमा लिइन्छ
१०. च्याम्फरिङ बाहिरी कोण: सामान्यतया ०.२X४५°, उद्देश्य क्रोम प्लेटिङलाई क्रोमबाट खस्नबाट रोक्नु हो।
11. प्लेटिङ अघि मुख समाप्त गर्दै: बीच पीस पछि बन्द अंतर अनुसार पुष्टि गर्नुहोस्, खोल्ने एक छेउमा मार्जिन 0.10 छ।
12. प्लेटिङ अघि निरीक्षण
13. प्लेटिङ अघि Honing: एक पक्ष को भत्ता 0.05 छ
14. प्लेटिङ गर्नु अघि उपस्थिति जाँच गर्नुहोस्
15. क्रोम प्लेटिङ: समाप्त क्रोम प्लेटिङ मोटाई + प्लेटिङ पछि honing भत्ता
१६. चुम्बकीयकरण
17. मिडल ग्राइंडिङ ओपनिङ: यो तयार उत्पादनको साइज अनुसार निर्धारण गरिन्छ, र पूर्व शर्त भनेको राम्रो ग्राइंडिङ ओपनिङको लागि मार्जिन छ भनेर सुनिश्चित गर्नु हो, तर धेरै ठूलो छैन। सामान्यतया, एकतर्फी मार्जिन ०.०५ ~ ०.१० मिटर हुन्छ
18. प्लेटिङ पछि सम्मान: एकपक्षीय मार्जिन 0.05
19. प्लेटिङ पछि उपस्थिति निरीक्षण गर्नुहोस्
20. फाइन ग्राइंडिङ खोल्ने: उत्पादन रेखाचित्र आवश्यकताहरू अनुसार रिंग उचाइ निर्धारण गर्नुहोस्
21. पुन: पीस: उत्पादन रेखाचित्र को आवश्यकताहरु अनुसार रिंग उचाइ निर्धारण
22. कारको वेज सतह: बाहिरी सर्कलबाट 1.5, बेस सर्कल उचाइ 1.061± 0.01, वेज कोण 7°15′±15′
23. ग्राइन्डिङ पोजिशनिङ ग्रूभ: उत्पादन रेखाचित्र आवश्यकताहरु अनुसार
24. बाहिरी सर्कलमा तेल होनिङ: बन्द ग्याप र एकतर्फी मार्जिन सुनिश्चित गर्न 10 सेकेन्डको लागि तेल होनिङ
25. फास्फेटिंग
26. लेजर मार्किङ