ကမ္ဘာ့ငွေကြေးဖောင်းပွမှုမြင့်မားသည့်အခြေအနေတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် စျေးနှုန်းတက်ခြင်းသည် သာမန်ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယမန်နှစ်က စတင်ခဲ့သော ချစ်ပ်များနှင့် ဘက်ထရီ ပစ္စည်းများ ဈေးနှုန်း မြင့်တက်မှုအပြင် ယခုနှစ် ရုရှား-ယူကရိန်း ပဋိပက္ခ ဖြစ်ပွားမှုနှင့် နီးကပ်လာသော စွမ်းအင် အကျပ်အတည်းကြောင့် အခြေခံ ပစ္စည်းများဖြစ်သည့် သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ် အလွိုင်းနှင့် ရော်ဘာ ကဲ့သို့သော အခြေခံ ပစ္စည်းများ ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ မော်တော်ကားနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှု မြှင့်တင်ရန်။ စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်စကများ မြင့်မားလာခြင်းတို့ကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမားသော ဖိအားကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ပေးသွင်းသူများ ကမောက်ကမ ဖြစ်စေခဲ့သည်။
မေလတွင် ပြုလုပ်သော နှစ်ပတ်လည် သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲနှင့် ရလဒ်များ ကွန်ဖရင့်တွင် Bosch ၏ ဘဏ္ဍာရေးအရာရှိချုပ် Marcus Forschner က "စွမ်းအင်၊ ကုန်ကြမ်းနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်များ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် ပိုမိုလေးလံလာပါသည်။ OEMs များကဲ့သို့ ဈေးနှုန်းမြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်း၏ ဖိအားကို တွန်းအားပေးပါသည်။ ပြီးတော့ ငါတို့ရဲ့ ပေးသွင်းသူတွေကလည်း ဒီလိုပဲ လုပ်ရမယ်။”
.jpg)
