အောက်ဖော်ပြပါသည် အင်ဂျင်အုတ်ပြားကို ကိုင်ထားရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာကို အတိုချုံး သုံးသပ်ထားပါသည်။

အများစုတွင် အင်ဂျင်ဆီ၏ ချောဆီညံ့ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်လော့ခ်ကျနေပါသည်။ အင်ဂျင်၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေမှာ အတော်လေး ညံ့ဖျင်းပြီး အင်ဂျင်အပူရှိန်နှင့် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းတို့သည် ဖြစ်ပေါ်လာတတ်ပါသည်။ အသုံးပြုမှုစည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ သင့်လျော်သော ဆီအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်၍မရပါက သို့မဟုတ် ဝက်ဝံပေါက်ချုံအတွက် ကောင်းမွန်သော ချောဆီပေးဆောင်ရန် အတုနှင့် ညံ့ဖျင်းသောဆီများကို အသုံးမပြုနိုင်ပါက၊ bearing bush ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ယိုယွင်းမှုဖြစ်ပေါ်ပြီး ရေရှည်လည်ပတ်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ bearing ချုံ၏ပျက်ကွက်။

အချို့အင်ဂျင်များသည် ဝက်ဝံများကို တပ်ဆင်သောအခါတွင် ကြိုတင်ထည့်သွင်းမှုမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဝက်ဝံချို့ယွင်းမှုရှိသည်။ bearing bush ၏ preload အမြင့်မလုံလောက်ပါက bearing bush နှင့် seat body ပေါ်ရှိ seat hole အကြား အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်လိမ့်မည်၊ ၎င်းသည် bearing bush ၏ heat dissipation ကို အထောက်အကူမပြုနိုင်ပေ။ ဖမ်းယူခံရပြီး bearing bush သည် seat hole တွင် လှည့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး bearing bush seat ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ယိုယွင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ လည်ပတ်မှုသည် ဆီပေါက်ကို ပိတ်ဆို့စေပြီး ပေါက်နေသော ချုံများ၏ အပူချိန် တက်လာကာ ချုံပုတ်မကိုင်မချင်း လောင်ကျွမ်းသွားသည်အထိ အပူချိန်တက်လာသည်။

bearing bush ၏ preload height သည် အလွန်ကြီးပါက၊ ၎င်းသည် bearing bush ကိုလည်း ဖြစ်စေသည်။ bearing bush ၏ preload အမြင့်သည် ကြီးလွန်းပါက၊ တပ်ဆင်ပြီးနောက် bearing bush သည် ပုံပျက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး bearing bush ၏မျက်နှာပြင်သည် ရှုံ့တွနေပြီး bearing bush နှင့် crankshaft အကြား တူညီသောကွာဟချက်သည် ပျက်စီးသွားလိမ့်မည်၊ bearing bush ၏ပျက်ကွက်မှုဆီသို့။