camshaft သည် အင်ဂျင်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ camshaft ၏ အဓိကကိုယ်ထည်သည် ဆလင်ဒါအုပ်စုနှင့် ခန့်မှန်းခြေအလျားတူညီသော ဆလင်ဒါတုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆို့ရှင်များကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ၎င်းတွင် ကင်မရာများစွာရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ camshaft ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ valve ၏အဖွင့်နှင့်အပိတ်ကိုထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။
cam နှင့် tappet အကြား အဆက်အသွယ်ဖိစီးမှုသည် အလွန်မြင့်မားပြီး နှိုင်းရလျှောအမြန်နှုန်းမှာလည်း အလွန်မြင့်မားသောကြောင့် cam အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်၏ ဝတ်ဆင်မှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်သည်။ ဤအခြေအနေကို တုံ့ပြန်ရန်၊ camshaft journal နှင့် cam အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်သည် မြင့်မားသော ဘက်မြင်တိကျမှု၊ သေးငယ်သော မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုနှင့် လုံလောက်သော တောင့်တင်းမှုအပြင် မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ချောဆီကောင်းမွန်မှု ရှိသင့်သည်။

အဖြစ်များသော ချွတ်ယွင်းချက်များ

camshaft များ၏ ဘုံပျက်ကွက်များတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှု၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများနှင့် ကွဲအက်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံနှင့် ကွဲအက်ခြင်း မဖြစ်ပေါ်မီ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှု လက္ခဏာများ မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။
(1) camshaft သည် အင်ဂျင်၏ ချောဆီစနစ်၏ အဆုံးနီးပါးတွင် ရှိနေသောကြောင့် ချောဆီ၏ အခြေအနေသည် အကောင်းမြင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဆီပန့်သည် အလွန်အကျွံအသုံးပြုချိန် စသည်တို့ကြောင့် ဆီထောက်ပံ့မှုဖိအားမလုံလောက်ပါက သို့မဟုတ် ချောဆီလမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့နေပြီး ချောဆီသည် camshaft သို့မရောက်ရှိနိုင်ပါ၊ သို့မဟုတ် bearing cap fastening bolts များ၏ တင်းကျပ်မှု torque သည် အလွန်ကြီးမားပြီး ချောဆီရရှိရန်၊ ဆီသည် camshaft ကွာဟချက်သို့ မဝင်ရောက်နိုင်ပါ၊ ၎င်းသည် camshaft ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ယိုယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
(2) camshaft ၏ပုံမှန်မဟုတ်သောဝတ်ဆင်မှုသည် camshaft နှင့် bearing seat အကြားကွာဟမှုကိုတိုးလာစေပြီး camshaft သည် ရွေ့လျားသောအခါ axial displacement ခံရပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုသည် drive cam နှင့် hydraulic tappet အကြား ကွာဟမှုကိုလည်း တိုးလာစေပါသည်။ ကင်မရာကို ဟိုက်ဒရောလစ် တိပ်စက်နှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကို ဖြစ်စေသည့် သက်ရောက်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။
(၃) camshaft သည် တခါတရံတွင် ကျိုးသွားခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောချို့ယွင်းချက်ရှိသည်။ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ ဟိုက်ဒရောလစ် တိပ်ပြားကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ပြင်းထန်စွာ ချောဆီညံ့ခြင်း၊ camshaft အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် camshaft timing gear ပေါက်ပြဲခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
(၄) အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်သည့်အခါတွင် camshaft သည် လူလုပ်ထားသော အကြောင်းအရင်းများကြောင့် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ camshaft bearing cap ကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ၊ ဖိအားကို ဖြတ်ရန် တူ သို့မဟုတ် ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုပါ၊ သို့မဟုတ် bearing cap တပ်ဆင်သောအခါ၊ bearing cap ၏ အနေအထားသည် bearing seat နှင့် မကိုက်ညီပါ၊ သို့မဟုတ် fastening bolt ၏ တင်းကျပ်သည့် torque၊ bearing cap က အရမ်းကြီးတယ်။ bearing cover ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ bearing cover ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ direction မြှားနှင့် position number ကိုအာရုံစိုက်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော torque နှင့်အညီ bearing cover ကိုတင်းကျပ်စေရန် torque wrench ကိုအသုံးပြုပါ။