ပစ္စတင်ကွင်း၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံသည် အဓိကအားဖြင့် ပစ္စတင်ကွင်း၏ သတ္တုခေါက်သံ၊ ပစ္စတင်ကွင်း၏ ယိုစိမ့်သောအသံနှင့် ကာဗွန်အလွန်အကျွံ ပေါက်ကွဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ ပါဝင်သည်။

(၁) ပစ္စတင်ကွင်း၏ သတ္တုခေါက်သံ။
အင်ဂျင်အချိန်အကြာကြီးအလုပ်လုပ်ပြီးနောက်၊ ဆလင်ဒါနံရံသည် ပွန်းပဲ့သွားသော်လည်း ဆလင်ဒါနံရံ၏အပေါ်ပိုင်းတွင် ပစ္စတင်ကွင်းနှင့်မထိတွေ့သည့်နေရာသည် မူလဂျီသြမေတြီနှင့်အရွယ်အစားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်လုနီးပါးဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါနံရံကို အဆင့်တစ်ဆင့်တက်စေသည်။ . ဆလင်ဒါခေါင်းစွပ်ဟောင်း သို့မဟုတ် အသစ်အစားထိုးထားသော ဆလင်ဒါခေါင်းစွပ်အစွပ်သည် ပါးလွန်းပါက၊ အလုပ်လုပ်သော ပစ္စတင်ကွင်းသည် ဆလင်ဒါနံရံကို ခြေလှမ်းနှင့်တိုက်မိကာ မှိုင်းသော "pop" သတ္တုအဖုဖြစ်လာသည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း တိုးလာပါက ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများလည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ပစ္စတင်ကွင်း ကျိုးသွားပါက သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ring groove အကြား ကွာဟချက် အလွန်ကြီးမားပါက၊ ၎င်းသည် ကြီးမားသောခေါက်သံကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

(၂) ပစ္စတင်ကွင်း၏ လေယိုစိမ့်သံ။
piston ring ၏ elastic force အားနည်းသွားသည်၊ အဖွင့်ကွာဟမှုသည် ကြီးလွန်းနေသည် သို့မဟုတ် အပေါက်များ ထပ်နေခြင်း၊ ဆလင်ဒါနံရံတွင် groove ရှိသည် စသည်တို့ကြောင့် piston ring ကို ယိုစိမ့်စေပါသည်။ အသံသည် ပြင်းထန်သော လေယိုစိမ့်သည့်အခါ "သောက်ခြင်း" သို့မဟုတ် "ဟစ်အော်သံ" သို့မဟုတ် "အပေါက်" အသံဖြစ်သည်။ ရောဂါရှာဖွေရေးနည်းလမ်းမှာ အင်ဂျင်၏ရေအပူချိန် 80 ℃ အထက်ရောက်သောအခါ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် သင်သည် ဆလင်ဒါထဲသို့ လတ်ဆတ်ပြီး သန့်ရှင်းသောဆီအနည်းငယ်ကို ထိုးသွင်းနိုင်ပြီး၊ crankshaft ကို အနည်းငယ်လှည့်ကာ အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်စတင်နိုင်သည်။ ပေါ်လာပါက ပစ္စတင်ကွင်း ယိုစိမ့်နေသည်ဟု ကောက်ချက်ချနိုင်သည်။ သတိပြုရန်- မော်တော်ယဉ်စစ်ဆေးရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဓိက

(၃) ကာဗွန်အလွန်အကျွံထွက်ခြင်းကြောင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ။
ကာဗွန်များ အလွန်အကျွံထွက်ရှိသောအခါ၊ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံသည် စူးရှသောအသံဖြစ်သည်။ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်တွင် အနီရောင်လောင်ကျွမ်းသွားသောကြောင့် အင်ဂျင်တွင် အချိန်မတန်မီ မီးလောင်ကျွမ်းသည့် လက္ခဏာများ ရှိနေပြီး မီးပိတ်ရန် မလွယ်ကူပေ။ piston ring တွင် ကာဗွန်အနည်များ ဖြစ်ပေါ်လာရခြင်းမှာ အဓိကအားဖြင့် ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားတွင် တင်းကျပ်စွာ ချိတ်ပိတ်ခြင်း မရှိခြင်း၊ အလွန်အကျွံ အဖွင့်ကွာဟမှု၊ ပစ္စတင်ကွင်းကို ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ring port များ ထပ်နေခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ လက်စွပ် အစိတ်အပိုင်းသည် လောင်ကျွမ်းပြီး ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ကွင်းကို တွယ်ကပ်စေကာ ပစ္စတင်ကွင်းအား ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ elasticity နှင့်တံဆိပ်ခတ်အကျိုးသက်ရောက်မှု။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပစ္စတင်ကွင်းများကို သင့်လျော်သောသတ်မှတ်ချက်များဖြင့် အစားထိုးပြီးနောက် ဤချို့ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။