ML350/E350/SLK350/CLS350 (3.5L 272)

1. အချိန်ဆွဲကြိုးကို ဖယ်ရှားခြင်း။
(၁) ဘက်ထရီမြေစိုက်ဝါယာကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
(၂) စက်နှိုးထားသောကွိုင်ကို ဖြုတ်ပါ။
(၃) မီးပွားပလပ်ကို ဖြုတ်ပါ။
(၄) ညာဘက်ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ အိတ်ဇောပေါက်ကို ဖြုတ်ပြီး အိုင်ယူ ကမ်ရှပ်ကို ဖြုတ်ပါ။
(၅) အင်ဂျင် ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်ဟောင်းကို ဖြတ်ရန် အထူးကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။

2. Timing chain တပ်ဆင်ခြင်း။
(၁) အင်ဂျင်အချိန်ဆွဲကြိုးအသစ်ကို ဆွဲထုတ်ပြီး သံမှိုတက်ခြင်း။
(၂) ဆလင်ဒါ၏ စက်နှိုးမှုအပေါ်ဆုံး အလယ်ဗဟို (စက်သီးပေါ်ရှိ 305° အမှတ်အသား) မတိုင်မီ အင်ဂျင်၏ ဦးတည်ရာသို့ 55° သို့ လှည့်ပါ။ ဤအချိန်တွင်၊ ဘယ်ဘက်ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ အိတ်ဇောတပ်ရှပ်နှင့် အဝင်ပေါက် camshaft ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများသည် camshaft Hall အာရုံခံအပေါက်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် ရှိနေရမည်ဖြစ်သည်။
(၃) အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းအတိုင်း 95° crankshaft angle တွင် crankshaft ကို လှည့်၍ cylinder ၏ထိပ်ဆုံးမှ centre ပြီးနောက် 40° တွင် ရှိနေစေရန်။
(၄) အခြေခံအနေအထားတွင် ညာဘက်ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် အိတ်ဇောပေါက်နှင့် အိုင်အင်ဝင်ပေါက်ကို တပ်ဆင်ပါ။ camshaft adjuster ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားသည် ထိပ်ပိုင်းနှင့် ညှိထားပြီး၊ camshaft adjuster ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားသည် ဆလင်ဒါခေါင်းဖုံး၏ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် ချိန်ညှိထားသည်။
(၅) စက်နှိုးပြီး ထိပ်ပိုင်းသေဆုံးသည့်အလယ်ဗဟိုတွင် 40° ချိန်ခွင်လျှာကို မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ပါ။ တပ်ဆင်မှု pin ကို crankcase ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားနှင့် ချိန်ညှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရှေ့ဘက်ချိန်ခွင်လျှာပေါ်ရှိ notch သည် အမှတ်အသားနှင့် ချိန်ညှိရမည်ဖြစ်သည်။
(၆) crankshaft ကို လှည့်ပြီးနောက် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော ရှေ့ကာဗာဖြင့် မီးစတင်မပေါက်မီ 55° crankshaft ထောင့်ရှိ camshaft ၏ အခြေခံ အနေအထားကို စစ်ဆေးပါ။
(၇) စက်သီးပေါ်ရှိ အမှတ်အသားသည် ချိန်ကိုက်ခန်းအဖုံးပေါ်ရှိ နေရာချထားမှုအစွန်းနှင့် ချိန်ညှိထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သွေးခုန်နှုန်းဘီးပေါ်ရှိ အမှတ်အသားသည် အာရုံခံအပေါက်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် ရှိနေရမည်ဖြစ်သည်။
(၈) မီးပွားပလပ်များ တပ်ဆင်ပါ။
(၉) စက်နှိုးကွိုင်ကို တပ်ဆင်ပါ။
(၁၀) အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို စစ်ဆေးပြီး အင်ဂျင်ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။