အနောက်နိုင်ငံမှ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် အစောပိုင်းတွင် ဖွံ့ဖြိုးလာသောကြောင့် ၎င်း၏ ကားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ သမိုင်းကြောင်းမှာ ပိုမိုနက်ရှိုင်း၍ ရှည်လျားသည်။ Rolls-Royce ကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် အလွန်ဇိမ်ခံသည့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဟု သင်ထင်မြင်မိသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် သင်ပျံသန်းနေသော လေယာဉ်အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်ကို Rolls-Royce ဟုလည်း ခေါ်နိုင်သည်။ Lamborghini လိုပါပဲ။ ၎င်းသည် စူပါကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဟု သင်ထင်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် ၎င်းသည် ထွန်စက်ဖြစ်ခဲ့ဖူးသည်။ ဒါပေမယ့် တကယ်တော့ ဒီအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုအပြင်၊ "ယခင်ဘဝ" ဟာ မင်းစိတ်ကူးယဉ်ထားတာထက် ကျော်လွန်တဲ့ အမှတ်တံဆိပ်များစွာရှိပါတယ်။
အစောပိုင်းကာလတွင် ကားကုမ္ပဏီအများစုသည် မော်တော်ကားများအဖြစ် မစတင်ခဲ့လျှင်ပင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်ပတ်သက်သည့် အားလုံးနီးပါးဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Mazda သည် ရေနွေးပုလင်းများပေါ်တွင် ဖော့ဘူးများကို ပထမဆုံးထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Mazda သည် တစ်ချိန်က Ford ကုမ္ပဏီပိုင်ဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သည့် ရာစုနှစ်တွင် Mazda နှင့် Ford တို့သည် နှစ် 30 နီးပါး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော ဆက်ဆံရေးကို စတင်ခဲ့ပြီး ရှယ်ယာများ၏ 25% ကျော်ကို ဆက်တိုက်ရယူခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ 2015 ခုနှစ်တွင် Ford သည် Mazda တွင် ၎င်း၏နောက်ဆုံးရှယ်ယာများကို လုံးဝရောင်းချခဲ့ပြီး အမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။
Porsche ၏ ပထမဆုံး သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားကို မကြာသေးမီကမှ ဖြန့်ချိခဲ့သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်သည့် သမိုင်းကြောင်းကို အချိန်အတော်ကြာအောင် ခြေရာခံနိုင်ခဲ့သည်။ 1899 ခုနှစ်တွင် Porsche သည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး လေးဘီးယက်လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည့် in-wheel လျှပ်စစ်မော်တာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ သိပ်မကြာခင်မှာပဲ Mr. Porsche က ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်ဖြစ်တဲ့ လျှပ်စစ်ကားကို အတွင်းပိုင်း လောင်ကျွမ်းစေတဲ့ အင်ဂျင်ကို ထပ်ထည့်ခဲ့ပါတယ်။
ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း Porsche သည် နာမည်ကြီး Tiger P တင့်ကားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် လယ်ထွန်စက်များကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ယခုအခါတွင် ကားများထုတ်လုပ်ခြင်းအပြင် Porsche သည် တန်ဖိုးကြီး အမျိုးသားအသုံးအဆောင်များ၊ မော်တော်ယာဥ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် ခလုတ်ငယ်များကဲ့သို့သော အခြားထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများကိုလည်း စတင်ထုတ်လုပ်နေပြီဖြစ်သည်။
Audi သည် မူလက ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ် ထုတ်လုပ်သူ ဖြစ်သည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်တွင် ဂျာမနီရှုံးပြီးနောက် Mercedes-Benz သည် Audi ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Mercedes-Benz သည် ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ ဖြစ်လာခဲ့သော်လည်း Audi သည် အမြဲတမ်း စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျနေခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် Audi အား ငွေကြေးပြဿနာများကြောင့် Volkswagen သို့ ပြန်လည်ရောင်းချခဲ့သည်။
Audi ၏ မူရင်းအမည်မှာ "Horch" ဖြစ်ပြီး August Horch သည် ဂျာမန်ကားလုပ်ငန်း၏ ရှေ့ဆောင်များထဲမှ တစ်ဦးသာမက Audi ၏ တည်ထောင်သူလည်း ဖြစ်သည်။ နာမည်ပြောင်းရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ သူအမည်ပေးထားသည့် ကုမ္ပဏီမှ ထွက်သွားခြင်းကြောင့် Horch သည် နာမည်တူ အခြားကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော်လည်း မူလကုမ္ပဏီက တရားစွဲဆိုခြင်းခံခဲ့ရသည်။ လက်တင်ဘာသာဖြင့် Audi သည် ဂျာမန်လို Horch နှင့် အဓိပ္ပါယ်တူသောကြောင့် Audi ဟု အမည်ပြောင်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။
