(၁) ဂီယာပေါင်းစပ်ရှင်းလင်းမှုသည် အလွန်ကြီးသည် သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းသည်။
(2) crankshaft ပင်မ bearing hole နှင့် camshaft bearing hole အကြား အလယ်ဗဟိုအကွာအဝေးသည် အသုံးပြုနေစဉ် သို့မဟုတ် ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း ပြောင်းလဲသွားကာ ပိုကြီးသည် သို့မဟုတ် သေးငယ်လာသည်။ crankshaft နှင့် camshaft အလယ်ဗဟိုလိုင်းများသည် အပြိုင်မရှိသောကြောင့် gear meshing ညံ့ဖျင်းသည်။
(၃) ဂီယာသွား၏ ပရိုဖိုင်းကို မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်ခြင်း၊ အပူပေးကုသစဉ်အတွင်း ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် သွားမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊
(၄) ဂီယာလည်ပတ်ခြင်း- လုံးပတ်ရှိ ဖြတ်တောက်ထားသော ကွာဟချက်အကြား ကွာဟမှုသည် တစ်ပြေးညီမဟုတ်ပါ သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်မှု ဖြစ်ပေါ်ခြင်း၊
(၅) သွားမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အမာရွတ်များ၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးသွားသော သွားများ ရှိနေခြင်း၊
(၆) ဂီယာသည် crankshaft သို့မဟုတ် camshaft မှ ချောင်နေခြင်း၊
(၇) ဂီယာအဆုံးမျက်နှာသည် စက်ဝိုင်းပတ်ပြေးထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အချင်းအစွန်းထွက်လွန်ခြင်းသည် ကြီးလွန်းသည်။
(8) crankshaft သို့မဟုတ် camshaft ၏ axial clearance သည် ကြီးလွန်းသည်၊
(၉) ဂီယာများကို အတွဲများဖြင့် အစားထိုးပါ။
(10) crankshaft နှင့် camshaft bushes များကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ gear meshing position ကို ပြောင်းလဲပါသည်။
(၁၁) camshaft timing gear fixing nut သည် ချောင်နေပါသည်။
(12) camshaft timing gear ၏ သွားများ ကျိုးသွားခြင်း၊ သို့မဟုတ် ဂီယာသည် radial direction တွင် ကျိုးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။