ပစ္စတင်လက်စွပ်ဝတ်ခြင်းကို ထိခိုက်စေသည့်အချက်များစွာရှိပြီး ယင်းအချက်များသည် မကြာခဏ ရောယှက်လျက်ရှိသည်။ ထို့အပြင် အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများသည် ကွဲပြားကြပြီး ပစ္စတင်ကွင်း၏ ဝတ်ဆင်မှုမှာလည်း အလွန်ကွာခြားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပစ္စတင်လက်စွပ်ကိုယ်တိုင် တည်ဆောက်ပုံနှင့် ပစ္စည်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါ။ အောက်ပါအချက်များကို စတင်နိုင်သည်-

1. ကိုက်ညီသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ပါ။

ပစ္စတင်ကွင်းများအတွက် ပစ္စည်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရာတွင် ပထမဦးစွာ ကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ဆီသိုလှောင်မှု ရှိရပါမည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ပထမဓာတ်ငွေ့လက်စွပ်သည် အခြားလက်စွပ်များထက် ပိုဝတ်နေရပါမည်။ ထို့ကြောင့် ဆီဖလင်ကို မပျက်စီးစေဘဲ ထိန်းသိမ်းရန် ကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် အထူးလိုအပ်ပါသည်။ ဂရပ်ဖိုက်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် သွန်းသံကို တန်ဖိုးထားရသည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ဆီသိုလှောင်မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်အား ကောင်းမွန်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ပစ္စတင်ကွင်း၏ ခံနိုင်ရည်အား ပိုမိုတိုးတက်စေရန်အတွက် သတ္တုစပ်ဒြပ်စင်များ၏ မတူညီသော အမျိုးအစားများနှင့် ပါဝင်မှုများကို သွန်းသံတွင် ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသော chromium molybdenum ကြေးနီသတ္တုစပ် သံကွင်းသည် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ဆီသိုလှောင်မှုဆိုင်ရာ အားသာချက်များရှိသည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ပစ္စတင်လက်စွပ်အတွက် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းသည် ပျော့ပျောင်းသော matrix နှင့် hard phase တို့၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဝတ်ဆင်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ပစ္စတင်လက်စွပ်သည် ကနဦးလည်ပတ်စဉ်အတွင်း ဝတ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ပြေးပြီးနောက် ဝတ်ဆင်ရန်ခက်ခဲသည်- ၌။
ထို့အပြင်၊ ဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်လက်စွပ်နှင့် လိုက်ဖက်သော ပစ္စည်းသည် ပစ္စတင်လက်စွပ်၏ ဝတ်ဆင်မှုအပေါ် ကြီးစွာသော လွှမ်းမိုးမှုရှိပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် ကြိတ်ခွဲပစ္စည်း၏ မာကျောမှု ကွာခြားချက် သုညဖြစ်သောအခါ ဝတ်ဆင်မှုသည် အသေးငယ်ဆုံးဖြစ်သည်။ မာကျောမှု ကွာခြားမှု တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဝတ်ဆင်မှုလည်း တိုးလာသည်။ သို့သော်၊ ပစ္စည်းများကိုရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ပစ္စတင်လက်စွပ်သည် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု၏သက်တမ်းအကြာဆုံးဖြစ်သော ဆလင်ဒါထက်စော၍ ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ရှိစေရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပစ္စတင်ကွင်းကို အစားထိုးခြင်းသည် ဆလင်ဒါလိုင်းကို အစားထိုးခြင်းထက် ပိုမိုသက်သာပြီး ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ပွန်းပဲ့ဝတ်ဆင်ခြင်းအတွက်၊ မာကျောမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းအပြင် ပစ္စတင်လက်စွပ်ပစ္စည်း၏ elastic အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ ခိုင်ခံ့မာကျောသောပစ္စည်းများသည် ဝတ်ဆင်ရန်ခက်ခဲပြီး ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသည်။

2. ဖွဲ့စည်းပုံပုံသဏ္ဍာန်တိုးတက်မှု

ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် ပစ္စတင်ကွင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံအား ဆယ်စုနှစ်များစွာ တိုးတက်မှုများစွာပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ပထမဓာတ်ငွေ့ကွင်းကိုစည်မျက်နှာပြင်ကွင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အထူးခြားဆုံးဖြစ်သည်။ စည်မျက်နှာလက်စွပ်တွင် အားသာချက်များ ဆက်တိုက်ရှိနေသောကြောင့် ဝတ်ဆင်ရသည်နှင့်အမျှ စည်၏မျက်နှာကွင်းသည် အပေါ်အောက် ရွေ့သည်ဖြစ်စေ ချောဆီသည် ချောဆီကောင်းစေရန် ဆီသပ်၏လုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် လက်စွပ်ကို မြှောက်ပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ စည်မျက်နှာပြင်ကွင်းသည်လည်း edge load ကိုရှောင်ရှားနိုင်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ မြှင့်တင်ထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် ပထမဆုံးလက်စွပ်အဖြစ် စည်မျက်နှာကွင်းများကို အသုံးများကြပြီး စည်မျက်နှာကွင်းများကို အခြားဒီဇယ်အင်ဂျင်အမျိုးအစားများတွင် ပို၍အသုံးများသည်။
ဆီလက်စွပ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး၊ ယခုပြည်တွင်းပြည်ပတွင်အသုံးများသော inner brace coil spring cast iron oil ring သည် အားသာချက်များစွာရှိပါသည်။ ဤဆီလက်စွပ်ကိုယ်တိုင်က အလွန်လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ပုံပျက်နေသော ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ကောင်းစွာလိုက်လျောညီထွေရှိသောကြောင့် ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားနိုင်သောကြောင့် ချောဆီသည် ဝတ်ဆင်မှုလျော့နည်းစေသည်။
ပစ္စတင်လက်စွပ်၏ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ပစ္စတင်လက်စွပ်အုပ်စု၏ အပိုင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် ကောင်းမွန်သောတံဆိပ်နှင့် ချောဆီဖလင်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ကိုက်ညီရပါမည်။
ထို့အပြင် ပစ္စတင်ကွင်း၏ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဆလင်ဒါလိုင်းနှင့် ပစ္စတင်၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်သင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Steyr WD615 အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါလိုင်းသည် ပလပ်ဖောင်းအသားတင်ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆလင်ဒါလိုင်ဒါနှင့် ပစ္စတင်လက်စွပ်ကြားရှိ အဆက်အသွယ်ဧရိယာကို လျှော့ချသည်။ ၊ ၎င်းသည် အရည်ချောဆီများကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး ဝတ်ဆင်မှုပမာဏသည် အလွန်သေးငယ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကွက်သည် ဆီသိုလှောင်ကန်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ ချောဆီထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းကို တိုးတက်စေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါလိုင်း၏ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန် အလွန်အကျိုးရှိသည်။ ယခုအခါ အင်ဂျင်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဤဆလင်ဒါ liner ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံကို လက်ခံသည်။ piston ring ၏ အပေါ်နှင့် အောက် အဆုံး မျက်နှာများ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် piston ring နှင့် ring groove ၏ အဆုံး မျက်နှာများသည် အလွန်အကျွံ သက်ရောက်မှု ဝန်ကို ရှောင်ရှားရန် သင့်လျော်သော ရှင်းလင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပစ္စတင်၏အပေါ်ပိုင်းနှင့်အောက်ဘက်စွန်းမျက်နှာများတွင် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော austenitic cast iron liners များကို ထည့်သွင်းခြင်းသည်လည်း အထူးအခြေအနေများမှလွဲ၍ ဤနည်းလမ်းကို အပြည့်အဝမြှင့်တင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ၎င်း၏ လက်ရာသည် ကျွမ်းကျင်ရန် ပိုခက်ခဲသောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်လည်း ပိုများသည်။

3. မျက်နှာပြင်ကုသမှု

ပစ္စတင်ကွင်း၏ ဝတ်ဆင်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည့် နည်းလမ်းမှာ မျက်နှာပြင် ကုသမှုကို လုပ်ဆောင်ရန် ဖြစ်သည်။ လက်ရှိအသုံးပြုနေတဲ့ မျက်နှာပြင်ကုထုံးတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် ပတ်သက်လျှင် ၎င်းတို့အား အောက်ပါ အမျိုးအစားသုံးမျိုးဖြင့် အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။
ပွန်းပဲ့ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန် မျက်နှာပြင် မာကျောမှုကို မြှင့်တင်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အလွန်မာကျောသောသတ္တုအလွှာကို လက်စွပ်၏အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်တွင်ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် ပျော့ပျောင်းသောသွန်းသံအညစ်အကြေးသည် မျက်နှာပြင်တွင်ထည့်သွင်းရန်မလွယ်ကူစေရန်နှင့် လက်စွပ်၏ခံနိုင်ရည်အား ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ Loose-hole chromium plating ကို ယခုအခါ အသုံးအများဆုံး ဖြစ်သည်။ chrome-plated အလွှာသည် မြင့်မားသော မာကျောမှု (HV800～1000) ရှိရုံမျှမက၊ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းသည် အလွန်သေးငယ်သည်၊ ချောင်-အပေါက် chrome အလွှာသည် ကောင်းမွန်သောဆီသိုလှောင်မှုဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် ပစ္စတင်လက်စွပ်၏ ခံနိုင်ရည်အား သိသိသာသာ တိုးတက်စေနိုင်သည်။ . ထို့အပြင်၊ ခရိုမီယမ် ပလပ်စတစ်သည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသည်၊ တည်ငြိမ်မှုကောင်းပြီး ကိစ္စအများစုတွင် ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ခေတ်မီမော်တော်ကားအင်ဂျင်များ၏ ပထမဆုံးလက်စွပ်အားလုံးသည် chrome-plated rings ကိုအသုံးပြုကြပြီး ဆီကွင်းများ၏ 100% နီးပါးသည် chrome-plated rings ကိုအသုံးပြုကြသည်။ ပစ္စတင်လက်စွပ်ကို chrome-plated လုပ်ပြီးနောက်၊ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဝတ်ဆင်မှုမှာ သေးငယ်သည်သာမက chrome-plated မဟုတ်သော အခြား ပစ္စတင်ကွင်းများနှင့် ဆလင်ဒါလိုင်းများ၏ ဝတ်ဆင်မှုမှာလည်း သေးငယ်ကြောင်း လက်တွေ့သက်သေပြခဲ့သည်။
မြန်နှုန်းမြင့် သို့မဟုတ် မြှင့်တင်ထားသော အင်ဂျင်များအတွက်၊ ပစ္စတင်ကွင်းသည် ပြင်ပမျက်နှာပြင်တွင် ခရိုမီယမ်ချထားသည့်သာမက အပေါ်မျက်နှာပြင်နှင့် အောက်စွန်းမျက်နှာပြင်များတွင်လည်း မျက်နှာပြင်ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချသင့်သည်။ piston ring group တစ်ခုလုံး၏ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန် လက်စွပ်အုပ်စုအားလုံး၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်အားလုံးအတွက် chrome-plated သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
လောင်စာဆီသိုလှောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ပစ္စတင်ကွင်း၏ မျက်နှာပြင်၏ အရည်ပျော်မှုကို ဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အရည်ပျော်မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုတို့ကို တားဆီးပေးသည်။ ပစ္စတင်ကွင်း၏ အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်ရှိ ချောဆီဖလင်သည် မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ပျက်စီးသွားပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ခြောက်သွေ့သော ပွတ်တိုက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်သည်။ သိုလှောင်ဆီနှင့် ဆန့်ကျင်ဖက်ပေါင်းစပ်မှုပါရှိသော မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံအလွှာကို ပစ္စတင်လက်စွပ်၏မျက်နှာပြင်တွင် အသုံးချပါက၊ ၎င်းသည် ပေါင်းစပ်မှုလျော့နည်းစေပြီး လက်စွပ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ ဆလင်ဒါဆွဲစွမ်းရည်။ ပစ္စတင်ကွင်းပေါ်ရှိ Molybdenum ပက်ဖြန်းခြင်းသည် ပေါင်းစပ်ဝတ်ဆင်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်အလွန်မြင့်မားသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ဖျန်းထားသော molybdenum အလွှာသည် porous oil storage structure coating ဖြစ်သောကြောင့်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ မော်လစ်ဘဒင်နမ်၏ အရည်ပျော်မှတ်သည် မြင့်မားသည် (2630°C) ရှိပြီး ခြောက်သွေ့သောပွတ်တိုက်မှုအောက်တွင် ထိရောက်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်သေးသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ မော်လစ်ဘ်ဒင်နမ်ဖျန်းထားသောလက်စွပ်သည် chrome-plated လက်စွပ်ထက် ဂဟေဆက်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ သို့သော်၊ molybdenum spray ring ၏ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်သည် chrome-plated လက်စွပ်ထက် ပိုဆိုးသည်။ ထို့အပြင်၊ molybdenum spray ring ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်ပိုမိုမြင့်မားပြီးဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာခွန်အားကိုတည်ငြိမ်ရန်ခက်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့် molybdenum ဖြန်းခြင်းမလိုအပ်ပါက၊ chrome plating ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
ကနဦး ပြေးဝင်ခြင်း၏ မျက်နှာပြင် ကုသမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ ဤမျက်နှာပြင်ကုသမှုမျိုးသည် ပစ္စတင်ကွင်း၏မျက်နှာပြင်ကို သင့်လျော်သောပျော့ပျောင်းသောပျော့ပျောင်းသောအလွှာတစ်ခုဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသောကြောင့် လက်စွပ်နှင့်ဆလင်ဒါလိုင်း၏အပြူးတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုထိတွေ့ပြီး ဝတ်ဆင်မှုကိုအရှိန်မြှင့်ပေးကာ လည်ပတ်ချိန်ကိုတိုစေပါသည်။ လက်စွပ်ကို တည်ငြိမ်သော လုပ်ငန်းခွင်သို့ ဝင်ရောက်စေသည်။ . Phosphating ကုသမှုကို လက်ရှိမှာ ပိုအသုံးများပါတယ်။ ပစ္စတင်လက်စွပ်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖော့စဖိတ်ဖလင်ကို ပျော့ပျောင်းစေကာ ဝတ်ဆင်ရလွယ်ကူသည်။ ဖော့စဖိတ်ကုသမှုသည် ရိုးရှင်းသောကိရိယာများ၊ အဆင်ပြေသောလည်ပတ်မှု၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောကြောင့် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းကို အင်ဂျင်အသေးစားများ၏ ပစ္စတင်ကွင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အသုံးများသည်။ ထို့အပြင်၊ သံဖြူနှင့် ဓာတ်တိုးခြင်း ကုသမှုသည် ကနဦး လည်ပတ်မှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။
ပစ္စတင်ကွင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ကို ကုသရာတွင်၊ ခရိုမီယမ် ပလပ်စတစ်နှင့် မိုလီဘဒင်နမ် ပက်ဖြန်းခြင်းသည် အသုံးအများဆုံးနည်းလမ်းများဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်အမျိုးအစား၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ အသုံးပြုမှုနှင့် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများပေါ် မူတည်၍ ပျော့ပျောင်းသော နိုက်ထရစ်ဒင်း ကုသမှု၊ ပိုးသတ်ဆေး နှင့် ဖာရိုဖာရစ်အောက်ဆိုဒ် ဖြည့်သွင်းခြင်းကဲ့သို့ အခြားသော မျက်နှာပြင် ကုသမှုနည်းလမ်းများကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။