(၁) Piston နှင့် piston ring ယိုစိမ့်မှု fault လက္ခဏာများ

ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံရှင်းလင်းရေးကြား အံဝင်ခွင်ကျသည် အင်ဂျင်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အရည်အသွေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ပစ္စတင်ကို ဆလင်ဒါပေါက်တွင် ဇောက်ထိုးထားပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ တစ်ချိန်တည်းတွင် သင့်လျော်သော အထူနှင့် အလျား အတိုင်းအတာကို ထည့်သွင်းပါ။ ဘေးထွက်ဖိအားကို သက်ရောက်သောအခါ၊ ဆလင်ဒါနံရံနှင့် ပစ္စတင်တို့သည် ပစ္စတင်၏တွန်းထုတ်သည့်မျက်နှာပြင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိနေသည်။ သတ်မှတ်ထားသော ဆွဲငင်အားကို ဖိရန် စပရိန်ချိန်ခွင်လျှာကို အသုံးပြုပါ ၎င်းသည် အထူစက်ကို ညင်သာစွာ ဆွဲထုတ်ရန် သင့်လျော်သည်၊ သို့မဟုတ် ပစ္စတင်စကတ်၏ အချင်းကို ပြင်ပမိုက်ခရိုမီတာဖြင့် ဦးစွာတိုင်းတာပြီးနောက် ဆလင်ဒါအချင်းကို ဆလင်ဒါ bore gauge ဖြင့် တိုင်းတာပါ။ ဆလင်ဒါသည် ပစ္စတင်စကတ်၏ အပြင်ဘက်အချင်းကို အနုတ်လက္ခဏာဆောင်ပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည်။

(၂) ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်လက်စွပ် ယိုစိမ့်မှုတို့ကို ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းခြင်း။

ပစ္စတင်ကွင်းကို ဆလင်ဒါတွင် အပြားလိုက်ထည့်ပါ၊ ပစ္စတင်ဟောင်းဖြင့် လက်စွပ်ကို အပြားလိုက် တွန်းပါ (အသေးအဖွဲပြုပြင်မှုများအတွက် လက်စွပ်ကို ပြောင်းသည့်အခါ နောက်လက်စွပ်ကို အနိမ့်ဆုံးသို့ ရွှေ့သည့်အနေအထားသို့ တွန်းထုတ်ပါ) နှင့် အဖွင့်ကွာဟချက်ကို အထူဖြင့် တိုင်းပါ။ အတိုင်းအတာ။ အဖွင့်အကွက်သည် အလွန်သေးငယ်ပါက၊ အဖွင့်အဆုံးတွင် အနည်းငယ်တင်ရန် ကောင်းသောဖိုင်ကို အသုံးပြုပါ။ အဖွင့်အလွန်ကြီးခြင်းမှကာကွယ်ရန် ဖိုင်ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း မကြာခဏစစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်ပြီး အဖွင့်သည် ပြားနေသင့်သည်။ စမ်းသပ်ရန်အတွက် လက်စွပ်အဖွင့်အား ပိတ်သောအခါ၊ ဖိုင်တွဲအဆုံးသည် burrs ကင်းရမည်။ တုံ့ပြန်မှုအား စစ်ဆေးပါ၊ ပစ္စတင်ကွင်းကို ကွင်းအဝိုင်းတွင် ထားကာ လှည့်ကာ ပင်နံပါတ်ကို ထုတ်မပေးဘဲ အထူအတားတစ်ခုဖြင့် ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာပါ။ ရှင်းလင်းချက် အလွန်သေးငယ်ပါက ပစ္စတင်လက်စွပ်ကို emery အထည် သို့မဟုတ် သဲအဆို့ရှင်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ဖန်ပန်းကန်ပြားပေါ်တွင် တင်ပြီး ပါးပါးကြိတ်ပါ။ တုံ့ပြန်မှုကိုစစ်ဆေးပြီး ပစ္စတင်လက်စွပ်ကို ring groove ထဲသို့ထည့်ပါ၊ လက်စွပ်သည် groove bank ထက်နိမ့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ring groove သည် သင့်လျော်သောအနေအထားသို့ပြောင်းသင့်ပါသည်။