1. ဝယ်ယူထားသော တပ်ဆင်မော်ဒယ်သည် အင်ဂျင်မော်ဒယ်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

2. ထုတ်ကုန်ကို ထုပ်ပိုးပြီးနောက်၊ တပ်ဆင်မှု (ဆလင်ဒါလိုင်နာ၊ ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်ကွင်း၊ ပစ္စတင် ပင်နံပါတ် စသည်) ၏ အသွင်အပြင်ကို စစ်ဆေးပြီး အရည်အသွေး ပြဿနာမရှိ၊ မတော်တဆ ထိခိုက်မှု မရှိစေရန်၊ အသုံးမပြုမီ ရောစပ်ထားသော သို့မဟုတ် အတုအယောင် ထုတ်ကုန်မရှိကြောင်း အတည်ပြုရန်။

3. တပ်ဆင်အားကို သန့်ရှင်းပါ၊ အစမ်းတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ၎င်းကို နှိုင်းယှဉ်ပါ (အစိုနှင့် အခြောက်ဆလင်ဒါများကို ကိုယ်ထည်ဖြင့် စမ်းသပ်တပ်ဆင်ရန်အတွက် မသင့်တော်ပါ၊ ဖြစ်နိုင်ပါက တိုင်းတာသည့်ကိရိယာဖြင့် တိုင်းတာပါ)။ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါလိုင်း၊ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါကလိုင်းဒါနှင့် ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်ပင်နှင့် ပစ္စတင်နှင့် ချိတ်ဆက်တံ၊ ဆလင်ဒါကုဒ်နှင့် ကိုယ်ထည်။

4. ခြောက်သွေ့ပြီး စိုစွတ်သော ဆလင်ဒါလိုင်းများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ဆီလိမ်းရန် တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားပြီး ဆိုးဆေးဖြင့် တပ်ဆင်ပါ။ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ ထိုင်ခုံအပေါက်၏တိကျမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် စက်ကိုယ်ထည်၏ထိုင်ခုံအပေါက်ကို သန့်ရှင်းပါ။ ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ကိုယ်ထည်ကြားရှိ ကင်းရှင်းမှု (ယေဘုယျအားဖြင့် 0.015 မီလီမီတာထက် မနည်း) သေးငယ်လွန်းပါက၊ အအေးကျုံ့သည့် ဆလင်ဒါလိုင်းကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။

5. ဆလင်ဒါလိုင်နာကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ချောမွေ့စွာဖိပြီး တပ်ဆင်ရန် အထူးကိရိယာများကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆလင်ဒါလိုင်း၏ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ခဲခေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသော တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ခွင့်မပြုပါ။

6. ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ ပြူးထွက်နေသော ပမာဏနှင့် ကိုယ်ထည်၏ လေယာဉ်ပျံသည် သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးထက် မကျော်လွန်စေရဘဲ၊ အလွန်အမင်း ပြူးထွက်နေသော ဆလင်ဒါလိုင်းကို ဆလင်ဒါခေါင်းဖြင့် ကြေမွရန် လွယ်ကူသည်။ ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ လေယာဉ်နှင့် ကိုယ်ထည်သည် အလွန်နိမ့်ပါက၊ ဆလင်ဒါအငွေ့ကို ယိုစိမ့်စေရန် လွယ်ကူသည်။

7. ပုံပျက်နေသော ကိုယ်ထည်အား ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်ပြီး ပုံပျက်နေသော ချိတ်ဆက်တံ သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော ချိတ်ဆက်တံဘုရှ်ကို အစားထိုးသင့်သည်။

8. ပစ္စတင်၏ရှေ့နှင့်နောက်စွန်းများကို ခွဲခြားထားပြီး ပစ္စတင်လက်စွပ်ကို ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်၍မရသည့်အပြင် အပေါ်နှင့်အောက်ကွင်းများကို ခွဲခြားထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ပစ္စတင်လက်စွပ်ကို ပစ္စတင်၏ထိပ်ဘက်သို့ အမှတ်အသားပြုထားသည့် ဘေးဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း၏ ဖိသိပ်မှုကင်းရှင်းမှုကို မော်ဒယ်၏နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များအတွင်းတွင် ထားရှိသင့်သည် (ယေဘုယျအားဖြင့် မိုက်ခရိုအင်ဂျင်များမှလွဲ၍ 0.30mm အထက်တွင်ထားရှိသင့်သည်)။

9. ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်ပင်အပေါက်သည် အနှောင့်အယှက် သို့မဟုတ် အကူးအပြောင်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နေသောအခါ၊ တပ်ဆင်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ ပစ္စတင်ဆီရေချိုးခန်း သို့မဟုတ် ပွက်ပွက်ဆူနေသောရေကို အပူပေးနိုင်ပြီး ဆီထည့်ထားသော ပစ္စတင်ပင်ကို အပူပေးပြီးနောက် အချိန်မီ တွန်းထုတ်နိုင်ပါသည်။ ပစ္စတင်ကို အဖွင့်မီး သို့မဟုတ် ပူသောမီးဖြင့် အပူမပေးပါ။

10. သိုလှောင်လက်စွပ်နှင့် ပစ္စတင်ပင်တွယ်ကို ချဲ့ထွင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန် ပစ္စတင်ပင်တွယ်ထိန်းကွင်းနှင့် ပစ္စတင်ပင်ကြားတွင် ကင်းရှင်းသည့်ပမာဏကို ထိန်းသိမ်းပါ။

11. piston ring သည် ring groove တွင် မညင်သာဘဲ လွတ်လွတ်လပ်လပ် လှည့်သင့်ပြီး အပြင်ဝိုင်းမျက်နှာပြင်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် piston ring bank ၏ အပြင်ဘက် စက်ဝိုင်းမျက်နှာပြင်ထက် မမြင့်ပါ။

12. ပစ္စတင်အချိတ်အဆက်တံကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ တပ်ဆင်မှုကို ဦးစွာဆေးကြောသန့်စင်ပြီးနောက် ချောဆီသန့်သန့်လေးလိမ်းပါ (ပစ္စတင်၏အပေါ်ယံမျက်နှာပြင်တွင် ဆီလုံးဝမပါပါ) ပစ္စတင်ကွင်းပေါက်များကို ယိမ်းထိုးလိုက်ပါ (ပထမလက်စွပ်ပေါက်သည် လောင်စာဆီမျက်နှာမမူသင့်ပါ။ injector side) နှင့် လက်စွပ်ကို သတ်မှတ်ပါ ပါးစပ်သည် ပစ္စတင်၏ အကြီးဆုံး စကတ်ပေါ်တွင် (စကတ်အပြည့် ပစ္စတင်များမှလွဲ၍)။ လက်စွပ်ပါးစပ်သည် piston pin ၏ နံဘေးနှင့် မနီးကပ်စေရန် သတိပြုပါ။

13. တပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးသည့်အခါ ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ စစ်ဆေးခြင်းကို အာရုံစိုက်ပါ- crankshaft (0.30 မီလီမီတာထက်နည်းသော)၊ စားသုံးပိုက်၏ တံဆိပ်၊ ပိုက်လိုင်းအတွင်းရှိ အနည်များကို သန့်ရှင်းရေး၊ သန့်ရှင်းရေးနှင့် အစားထိုးခြင်း၊ filter သုံးခု၏ atomization effect ၊ fuel injection pump သည် standard နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ၊