"အင်ဂျင်ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်း" ဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်ဆီသည် အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး အရောအနှောနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းတွင် ပါဝင်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ဆီ လျင်မြန်စွာ ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အင်ဂျင် "ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်း" ကို ဖြစ်စေသော အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာများမှာ valve oil seals နှင့် piston rings များဖြစ်သည်။ ဒီတော့ piston ring ပြဿနာ ဒါမှမဟုတ် valve oil seal ပြဿနာလားဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ အတူတူကြည့်ကြရအောင်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့ ဆီလောင်ကျွမ်းရတဲ့ အကြောင်းရင်းကို အရင်နားလည်ရအောင်

·အဆို့ရှင်တံဆိပ်

အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်ကို ဖိထားခြင်းမရှိပါ။

အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းကြား ကြီးမားသောရှင်းလင်းချက်၊

အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ် ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ အဆို့ရှင် ပင်မနှင့် အဆို့ရှင် လမ်းညွှန်ကို အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊

valve oil seal ၏ အိုမင်းခြင်းသည် valve stem တစ်လျှောက် ဆီများကို combustion chamber သို့ စီးဆင်းစေပြီး ဆီလောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ · ပစ္စတင်လက်စွပ်

ပစ္စတင်လက်စွပ်ကို ဇောက်ထိုးတပ်ဆင်ထားသည်။

piston ring သည် လိုအပ်သလို တုန်လှုပ်ခြင်းမရှိပါ။

ပစ္စတင်ကွင်း၏ အပြင်ဘက်အချင်းသည် သေးငယ်လွန်းပြီး ဆလင်ဒါအချင်းကြားမှ ကင်းရှင်းမှုသည် ကြီးမားသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ပစ္စတင်ကွင်း၊ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါအဝတ်များကို ဂရုမစိုက်ဘဲ သန့်ရှင်းပါ။

ပစ္စတင်ကွင်းသည် ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးမှုနှင့် အချိန်မတန်မီ ဟောင်းနွမ်းမှုရှိပြီး မီးလောင်ခန်းထဲသို့ ဆီများဝင်ရောက်ကာ ဆီလောင်ကျွမ်းစေသည်။

ပစ္စတင်များနှင့် ဆလင်ဒါစည်များကို ဝတ်ဆင်ကြသည်။ ပစ္စတင်အချင်းနှင့် ဆလင်ဒါစည်ကြား ကွာဟမှုသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ ·အခြားအကြောင်းပြချက်များ

အင်ဂျင်ဆလင်ဒါပေါ်တွင် groove marks များဖြစ်ပေါ်စေသော corrugated ring ကိုနေရာတွင်မတပ်ဆင်ပါ။

တပ်ဆင်နေစဉ် ဆလင်ဒါနံရံကို မတော်တဆ ခြစ်မိခြင်း၊

အင်ဂျင်မြင့်မားသောအပူချိန်; (ဆီမရှိခြင်း၊ ရေမရှိခြင်း သို့မဟုတ် ရေမရှိခြင်းတို့ကို မစစ်ဆေးပါနှင့်။)

အင်ဂျင်ဆီ၏ ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှု ညံ့ဖျင်းသည်။

ကားကို ပူနွေးစေပြီး မျက်ရည်ယိုစေခြင်း၊

ဓာတ်ဆီပန့်သည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်လာသည်။
အင်ဂျင်ဆီလောင်တာကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်ရမလဲ။

ကားဆီလောင်ခြင်းဟူ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုး (အသီးသီး၊ အေးသောကားတွင် အင်ဂျင်ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်သောအခါ အင်ဂျင်ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်း နှင့် အင်ဂျင်ဆီ အချိန်မရွေးလောင်ကျွမ်းခြင်း)၊

· valve oil seal burning oil ၏ တရားစီရင်ခြင်းနည်းလမ်း

1) အခိုးအငွေ့ကိုထည့်ရန်နှင့်လွှတ်ရန်နည်းလမ်းများ;

2) ပြင်းထန်သော ကာဗွန်သိုက်များနှင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ကူပစ္စည်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊

၃) အိတ်ဇောသည် အပြာရောင် မီးခိုးများ ထူလာပါက ယာဉ်သည် အင်ဂျင်ဆီ လောင်ကျွမ်းနေပြီဟု ဆိုလိုသည်။ ကားပူပြီးနောက် အပြာရောင်မီးခိုးများ ပျောက်သွားပါက ဤအင်ဂျင်ဆီအမျိုးအစားသည် အေးမြသောအင်ဂျင်ဆီဖြစ်သည်။ (၎င်းမှာ အဆို့ရှင်ဆီတံဆိပ်သည် အိုမင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး အဆို့ရှင်မှ ဆီဆလင်ဒါထဲသို့ ဆီဝင်ရောက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

· Piston Ring Burning Oil ၏တရားစီရင်ခြင်းနည်းလမ်း

1. ပူပြင်းသောကားတစ်စီးသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်ပြင်းပြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အရှိန်ပြင်းစွာ အရှိန်တက်နေသမျှ ကာလပတ်လုံး အိတ်ဇောပိုက်မှ အပြာရောင် မီးခိုးငွေ့များ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဒီလို အရှိန်ပြင်းတဲ့ အမျိုးအစားက ဆီတွေကို လောင်ကျွမ်းစေပါတယ်။ (ဆီလောင်ကျွမ်းမှု လျင်မြန်ခြင်းမှာ အဓိကအားဖြင့် ဆလင်ဒါ၏ အတွင်းနံရံနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းကြားတွင် ချိတ်ပိတ်မှု အားနည်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ဆီများကို ကွန်ကရစ်အိုးမှ တိုက်ရိုက် လောင်ကျွမ်းစေသော အခန်းထဲသို့ ရောက်သွားစေသည်)။

2.ဆလင်ဒါဖိအားကို တိုင်းတာသောအခါ၊ ပစ္စတင်လက်စွပ်တွင် ပြဿနာရှိပါက၊ ဆလင်ဒါဖိအားဒေတာဖြင့် ဝတ်ဆင်မှုပမာဏကို စစ်ဆေးနိုင်သည် (၎င်းသည် အလွန်ပြင်းထန်ခြင်းမရှိပါက သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါပြဿနာမဟုတ်ပါက၊ ပြုပြင်သည့်အေးဂျင့်ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် သင့်၊ ကီလိုမီတာ 1500 အကြာတွင် အလိုအလျောက် ပြုပြင်ရမည်။) · အခြားအကြောင်းပြချက်များအတွက် အကဲဖြတ်နည်းများ

စတင်ပြီးသည်နှင့် အပြာရောင် မီးခိုးများကို မြင်နိုင်သည်။ ယခုအချိန်တွင် အင်ဂျင်ဆီသည် အလွန်ပြင်းထန်နေပြီဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်ပင် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤဆီအမျိုးအစားသည် အချိန်မရွေး လောင်ကျွမ်းသည်။ (အင်ဂျင်သည် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့သွားသောကြောင့် ဆီလောင်ကျွမ်းရန် အဆင်ပြေသည့် အခြေအနေများကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ပေါ့လျော့မှု ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ယခုအချိန်တွင် ပိုမိုဆိုးရွားသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် အရေးပေါ် ပြုပြင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။)