ဆလင်ဒါအကူပခုံး၏ အောက်မျက်နှာပြင်တွင် ဆေး သို့မဟုတ် ကော် မလိမ်းပါနှင့်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သန့်ရှင်းရေးမလုပ်ပါက သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ကို အခြားအရာများဖြင့် ခြယ်သထားသောကြောင့် အင်ဂျင်၏ ကောင်တာ၏ အပေါ်ဘက်မျက်နှာပြင်တွင် ဆေးမသုတ်ပါနှင့်။ cylinder liner ဘော့စ်၏ အထက်လေယာဉ်သည် မြင့်မားနေလိမ့်မည်။ ပလပ်ဖောင်းပေါ်ရှိ ဆလင်ဒါခေါင်းတုံးများကို တင်းကျပ်လိုက်သောအခါ၊ ဆလင်ဒါလိုင်ဒါကို ပံ့ပိုးပေးသည့်ပခုံးကို ကွဲသွားစေသည်။

(၂) တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အရွယ်အစားကို ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးပြီး အထူးသဖြင့် လိုက်ဖက်သည့် အစိတ်အပိုင်း၏ အရွယ်အစားကို စစ်ဆေးပါ။ ဆလင်ဒါလိုင်နာကို ကိုယ်ထည်ထဲသို့ ဖိသွင်းပြီးနောက်၊ ၎င်း၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ခံနိုင်ရည်အား ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးသင့်သည်၊ ဆလင်ဒါ gasket ၏ အထူကို စစ်ဆေးကာ တပ်ဆင်ပြီးနောက် အရွယ်အစားကို သေချာစစ်ဆေးသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက တပ်ဆင်မှုသတ်မှတ်ချက်၏ လိုအပ်ချက်များထက် ကျော်လွန်သည့် အရွယ်အစားနှင့် သည်းခံနိုင်မှု ရှိနိုင်သည် ဆလင်ဒါလိုင်းကို ကွဲစေတယ်။

(၃) ဆလင်ဒါလိုင်နာကို မတပ်ဆင်မီ၊ ဆလင်ဒါလိုင်း၏ ရေလုံပိတ်ကွင်းနှင့် ရေအလုံပိတ်ကွင်းနှင့် ကိုယ်ထည်၏ ဆလင်ဒါပေါက်ကြား ကိုက်ညီသော ကင်းရှင်းကြောင်းကို သေချာစစ်ဆေးပါ။

ရေလုံပိတ်လက်စွပ်သည် ကောင်းမွန်သော elasticity၊ တူညီသောအထူရှိပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ထိခိုက်မှုမရှိစေရပါ။

၎င်း၏တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်အလို့ငှာ၊ ဆလင်ဒါကလိုင်ဒါတံဆိပ်ခတ်ခြင်း groove တွင်တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် 0.3 ~ 0.5 မီလီမီတာအစွန်းမျက်နှာပြင်မှ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းလက်စွပ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် လိုအပ်ပါသည်။ ကွာဟချက် အလွန်ကြီးပါက တံဆိပ်ခတ်ရန် ခက်ခဲပြီး အံဝင်ခွင်ကျလည်း တင်းကျပ်သည်။ ဆလင်ဒါ လိုင်းပုံသဏ္ဍာန် ယိုယွင်းခြင်းသည် လိုင်းကို ပေါက်ပြဲစေသည်။

(၄) ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ အလုံပိတ်လက်စွပ်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့်၊ အောက်ခံဖြတ်အပေါက်သည် ခြောက်သွေ့ပြီး ရေကင်းစင်နေသင့်သော်လည်း အံဝင်ခွင်ကျအလွန်လျော့ရဲသွားပါက အအေးခံထားသောရေသည် လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့်နီးစပ်သည့် undercut groove အတွင်းသို့ စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ အခန်း၊ ဆလင်ဒါ အင်္ကျီလက်စွပ်၏ အတွင်းနှင့် အပြင်နံရံများကြား အပူချိန် ကွာခြားချက်သည် အလွန်ကြီးမားသည်၊ ၎င်းသည် ပိုကြီးသော ဖိစီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆလင်ဒါ လိုင်နာကို ကွဲသွားစေမည်ဖြစ်သည်။