20-Mar-2015 တွင် Aaron Turpen မှ ---
အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကို ပြောင်းခြင်း/ ကွင်းဆက် သို့မဟုတ် ယာဉ်ပေါ်တွင် အချိန်ချိန်ညှိခြင်း ၊ crankshaft နှင့် camshaft pulleys ပေါ်ရှိ အချိန်ကိုက် အမှတ်အသားများကို နားလည်ခြင်းသည် ၎င်းကို မှန်ကန်စေရန်အတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ အသံဖမ်းသူများသည် RPM နှုန်းများကို ချိန်ညှိခြင်းတွင် အဓိကကျသောကြောင့် ဤအမှတ်အသားများကို ရင်းနှီးစွာ သိရှိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အင်ဂျင်အများစုသည် အင်ဂျင်ဘလောက်ရှိ “မြှား” အမှတ်အသားဖြင့် တန်းစီရန် အတွင်း crankshaft ပူလီတွင် အမှတ်အသားနှစ်ခု သို့မဟုတ် သုံးခုရှိသည်။ အလားတူ အမှတ်အသားများကို များသောအားဖြင့် camshaft ပူလီများထဲမှ တစ်ခုတွင် တွေ့ရတတ်သည်။ အချိန်ကိုက် ခါးပတ် သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်အား ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်သောအခါ၊ crankshaft ပေါ်ရှိ block mark တွင် သတ်မှတ်ထားသော အမှတ်အသားသည် camshaft နှင့် head တွင် သတ်မှတ်ထားသော အမှတ်အသားနှင့် တူညီမည်ဖြစ်ပါသည်။ အချိန်သတ်မှတ်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဤအစီအစဥ်ဖြစ်မြောက်စေရန်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်အပေါ် မူတည်၍ အသေခံစင်တာ (TDC) အမှတ်အသားသည် အင်ဂျင်ပေါ် မူတည်၍ အလယ်၊ ဘယ်၊ သို့မဟုတ် ညာဘက် အမှတ်အသား ဖြစ်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်အများစုတွင်၊ ၎င်းသည် အမှတ်အသားသုံးခု၏ဗဟိုဖြစ်သည်၊ သို့သော် သင်၏သတ်မှတ်ယာဉ်မှာ ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲနှင့်/ သို့မဟုတ် ဆိုင်ပြုပြင်ရေးလက်စွဲများကို ကိုးကားပါ။