Il-crankshaft, kemm jekk huwa crankshaft tal-magna tal-karozzi, crankshaft tal-magna tal-baħar jew crankshaft tal-pompa industrijali, huwa soġġett għall-azzjoni magħquda ta 'liwi alternanti u tagħbijiet torsjonali alternanti matul il-proċess ta' rotazzjoni. Is-sezzjonijiet perikolużi tal-crankshaft, speċjalment il-flett ta 'transizzjoni bejn il-ġurnal u l-crankshaft. F'dan il-punt, il-krankshaft spiss jinqasam minħabba l-konċentrazzjoni għolja ta 'stress. Għalhekk, il-kundizzjonijiet tas-servizz jeħtieġu li l-crankshaft ikollu saħħa suffiċjenti biex jiżgura li l-crankshaft ma jinkiserx waqt it-tħaddim. Fil-preżent, it-tibdil tar-reżistenza għall-għeja tal-krankxaft permezz ta 'shot peening intuża ħafna f'firxa wiesgħa, u l-effett huwa pjuttost sodisfaċenti.

Meta mqabbla mad-difetti tal-proċess tal-irrumblar tradizzjonali, jiġifieri, minħabba l-limitazzjoni tat-teknoloġija tal-ipproċessar tal-crankshaft, il-kantunieri ttundjati ta 'kull ġurnal huma diffiċli biex jaqblu mar-rombli, li ħafna drabi jikkawża l-fenomenu ta' gnawing u qtugħ tal-kantunieri tond, u l-crankshaft wara l-irrumblar huwa deformat ħafna. , mhux b'mod effettiv. Il-mekkaniżmu ta 'shot peening huwa li tuża partiċelli sparati b'dijametru kkontrollat ​​b'mod strett u ċerta saħħa. Taħt l-azzjoni ta 'fluss ta' arja b'veloċità għolja, fluss ta 'sparatura huwa ffurmat u kontinwament sprejjat fuq il-wiċċ tal-metall tal-crankshaft, l-istess bħal martell ma' mrietel żgħar bla għadd, sabiex il-wiċċ tal-crankshaft ikun martellat. Tipproduċi deformazzjoni tal-plastik estremament qawwija, tifforma saff ta 'twebbis tax-xogħol kiesaħ. F'termini sempliċi, minħabba li l-crankshaft huwa soġġett għal diversi forzi mekkaniċi tat-tqattigħ waqt l-ipproċessar, id-distribuzzjoni tal-istress fuq il-wiċċ tagħha, speċjalment fil-flett ta 'tranżizzjoni tas-sezzjoni tal-crankshaft tinbidel, hija estremament irregolari, u hija soġġetta għal stress alternanti waqt ix-xogħol, għalhekk huwa faċli li Stress korrużjoni iseħħ u l-ħajja għeja tal-crankshaft hija mnaqqsa. Il-proċess ta 'shot peening huwa li jikkumpensa l-istress tensili li l-partijiet se jkunu soġġetti għaliha fiċ-ċiklu ta' ħidma sussegwenti billi jintroduċi stress ta 'qabel il-kompressjoni, u b'hekk itejjeb ir-reżistenza għall-għeja u l-ħajja tas-servizz sigura tal-biċċa tax-xogħol.

Barra minn hekk, blanks tal-forġa tal-crankshaft huma magħmula direttament minn ingotti tal-azzar jew falsifikati minn azzar irrumblat bis-sħana. Jekk il-proċessi tal-forġa u tal-irrumblar ma jkunux ikkontrollati sew, ħafna drabi jkun hemm segregazzjoni tal-komponenti fil-vojt, ħbub oħxon tal-istruttura oriġinali, u distribuzzjoni mhux raġonevoli ta 'strutturi interni. u difetti metallurġiċi u organizzattivi oħra, u b'hekk titnaqqas il-ħajja tal-għeja tal-krankxaft, u l-proċess ta 'tisħiħ jista' jirfina l-istruttura organizzattiva u jtejjeb b'mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-għeja tiegħu.