Is-supercharger tal-egżost juża l-gass tal-egżost biex isuq it-turbina b'veloċità għolja. It-turbina tmexxi r-rota tal-pompa biex tippompja l-arja lejn il-magna, u b'hekk iżżid il-pressjoni tad-dħul u żżid l-arja tad-dħul f'kull ċiklu, sabiex it-taħlita kombustibbli tkun qrib kombustjoni dgħif b'proporzjon ta 'arja-fjuwil ta' inqas minn 1, Magna mtejba qawwa u torque, jagħmlu l-karozza aktar qawwija. Madankollu, minħabba li t-turbochargers tal-gass tal-egżost ħafna drabi jaħdmu b'veloċitajiet għoljin u temperaturi għoljin, il-ħames oġġetti li ġejjin għandhom jingħataw attenzjoni meta jintużaw:

• 1.Uża żejt nadif biex tnaddaf u tissostitwixxi l-filtru taż-żejt fil-ħin

Il-bearing li jżomm f'wiċċ l-ilma tas-supercharger għandu rekwiżiti għoljin għaż-żejt lubrikanti. Żejt tal-magna tas-supercharger nadif għandu jintuża skont ir-regolamenti. Iż-żejt tal-magna għandu jitnaddaf, jekk xi ħmieġ jippenetra fiż-żejt tal-magna, se jaċċellera l-ilbies tal-bearings. Meta l-bearings jintlibsu b'mod eċċessiv, ix-xfafar saħansitra se frizzjoni mal-kisi biex inaqqsu l-veloċità tar-rotor, u l-prestazzjoni tas-supercharger u l-magna diesel se tiddeterjora malajr.

• 2. Wara li l-magna tinbeda, għandha tevita li tidħol fl-istat ta 'tħaddim b'veloċità għolja immedjatament.

Li tkun tista 'żżid il-veloċità f'perjodu qasir ta' żmien hija karatteristika ewlenija tal-karozzi turbocharged. Fil-fatt, il-blasting vjolenti tat-throttle dritt wara l-bidu faċilment jagħmel ħsara lis-siġill taż-żejt tat-turbocharger. Il-magna turbocharged għandha numru għoli ta 'revoluzzjonijiet. Wara li tibda l-vettura, għandha taħdem b'veloċità idle għal 3-5 minuti biex tippermetti lill-pompa taż-żejt biżżejjed ħin biex twassal iż-żejt f'diversi partijiet tat-turbocharger. Fl-istess ħin, it-temperatura taż-żejt titla 'bil-mod. Il-likwidità hija aħjar, u f'dan iż-żmien il-veloċità se tkun "bħal ħuta".

• 3. Il-magna għandha tkun idle jew taħdem b'veloċità baxxa għal diversi minuti qabel ma tieqaf qabel ma l-magna tieqaf b'veloċità għolja.

Twaqqafx il-magna immedjatament meta l-magna tkun qed taħdem b'veloċità għolja jew kontinwament taħt tagħbija tqila. Meta l-magna tkun qed taħdem, parti miż-żejt tiġi fornuta lill-bearings tar-rotor tat-turbocharger għal-lubrikazzjoni u t-tkessiħ. Wara li l-magna li taħdem f'daqqa waqfet, il-pressjoni taż-żejt malajr niżlet għal żero, it-temperatura għolja tal-parti turbo tas-supercharger ġiet trasferita għan-nofs, u s-sħana fil-qoxra ta 'appoġġ tal-bearing ma setgħetx titneħħa malajr, filwaqt li r-rotor tas-supercharger kien għadu għaddej b'veloċità għolja taħt inerzja. Għalhekk, jekk il-magna titwaqqaf fi stat ta 'magna sħuna, iż-żejt maħżun fit-turbocharger jisħon iżżejjed u jagħmel ħsara lill-bearings u x-xaftijiet.

• 4. Naddaf u ibdel l-element tal-filtru tal-arja fil-ħin

Il-filtru ta 'l-arja se jkun imblukkat minħabba trab eċċessiv u debris waqt użu fit-tul. F'dan iż-żmien, il-pressjoni ta 'l-arja u l-fluss fid-daħla tal-kompressur se jonqsu, u jikkawżaw li l-prestazzjoni tat-turbocharger ta' l-egżost tiddgħajjef. Fl-istess ħin, għandek tiċċekkja wkoll jekk is-sistema tad-dħul ta 'l-arja tkunx qed tnixxi. Jekk ikun hemm tnixxija, it-trab jiġi miġbud fil-kisi tal-pressjoni tal-arja u jidħol fiċ-ċilindru, li jikkawża xedd bikri tax-xfafar u l-partijiet tal-magna diesel, li jwassal għal deterjorazzjoni tal-prestazzjoni tas-supercharger u l-magna.

• 5. Il-lubrikant għandu jimtela fil-ħin jekk meħtieġ

Fi kwalunkwe mill-każijiet li ġejjin, il-lubrikant għandu jimtela regolarment. Meta ż-żejt u l-filtru taż-żejt ikunu ġew sostitwiti, jekk ikun ilu pparkjat għal żmien twil (aktar minn ġimgħa), u t-temperatura ambjentali esterna tkun baxxa wisq, trid tħoll il-konnettur tad-daħla taż-żejt tat-turbocharger u imla b'tindif żejt meta timla ż-żejt. Meta żejt lubrikanti jiġi injettat, l-assemblaġġ tar-rotor jista 'jiddawru sabiex kull wiċċ lubrikanti jkun lubrikat biżżejjed qabel ma jerġa' jintuża.