(1) Waqt it-tiswija, tiżgura l-kwalità tal-assemblaġġ

Meta tgħaqqad il-krankxaft ta 'magna diesel, kull pass għandu jkun preċiż. Qabel ma tinstalla l-crankshaft, naddaf il-krankshaft u naddaf il-passaġġ taż-żejt tal-crankshaft b'arja bi pressjoni għolja. Xi krankxafts għandhom toqob tal-ġenb u huma mblukkati bil-viti. L-impuritajiet separati miż-żejt minħabba l-forza ċentrifugali se jakkumulaw hawn. Neħħi l-viti u naddafhom bir-reqqa.

Meta tgħaqqad il-crankshaft, huwa meħtieġ li tagħżel berings ta 'kwalità għolja u tkun tal-istess livell bħall-crankshaft biex tiżgura li ż-żona ta' kuntatt mal-ġurnal tkun aktar minn 75%. Il-punti ta 'kuntatt għandhom ikunu mferrxa u konsistenti (billi jispezzjonaw il-bearing). L-issikkar għandu jkun xieraq. Wara li tissikka l-boltijiet skond it-torque speċifikat, il-boltijiet għandhom iduru liberament. Issikkat wisq se żżid l-ilbies tal-crankshaft u l-bearing, u laxka wisq tikkawża t-telf taż-żejt u żżid ukoll ix-xedd.

It-tneħħija axjali tal-crankshaft hija aġġustata mill-kuxxinett tal-ispinta. Waqt it-tiswija, jekk id-distakk axjali huwa kbir wisq, il-kuxxinett tal-ispinta għandu jiġi sostitwit biex jiġi żgurat li d-distakk ikun f'ċerta medda. Inkella, il-krankshaft jimxi 'l quddiem u lura meta l-vettura titla' u 'l isfel, u tikkawża xedd anormali tal-bearing tal-virga tal-konnessjoni u l-crankshaft.


(2) Tiżgura l-kwalità u l-indafa taż-żejt lubrikanti

Uża żejt lubrikanti ta 'livell ta' kwalità xieraq. Iż-żejt xieraq tal-magna diesel għandu jintgħażel skond it-tagħbija tal-magna diesel. Lubrikanti ta 'kwalunkwe grad ta' kwalità se jinbidlu waqt l-użu. Wara ċertu kilometraġġ, il-prestazzjoni se tiddeterjora, u tikkawża diversi problemi lill-magna diesel. Matul it-tħaddim tal-magna diesel, il-gass mhux maħruq bi pressjoni għolja, umdità, aċidu, kubrit u ossidi tan-nitroġenu fil-kamra tal-kombustjoni se jidħlu fil-crankcase permezz tal-vojt bejn iċ-ċirku tal-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru, u ħallat mat-trab tal-metall li jintlibes barra mill-partijiet biex jiffurmaw ħama. Meta l-ammont ikun żgħir, ikun sospiż fiż-żejt, u meta l-ammont ikun kbir, se jippreċipita barra miż-żejt, li jimblokka l-filtru u t-toqob taż-żejt. Jekk il-filtru jiġi mblukkat u ż-żejt ma jistax jgħaddi mill-element tal-filtru, se jkisser l-element tal-filtru jew jiftaħ il-valv tas-sigurtà, u jgħaddi mill-valv tal-bypass, u jġib il-ħmieġ lura lejn il-parti tal-lubrikazzjoni, iżid it-tniġġis taż-żejt u jaggrava l-ilbies tal-crankshaft. Għalhekk, iż-żejt għandu jinbidel regolarment u l-crankcase għandu jitnaddaf biex iżżomm l-intern tal-magna diesel nadif sabiex il-crankshaft ikun jista 'jaħdem aħjar.


(3) Ikkontrolla b'mod strett it-temperatura tax-xogħol tal-magna diesel

It-temperatura hija relatata mill-qrib mal-lubrikazzjoni. Hekk kif it-temperatura tiżdied, il-viskożità taż-żejt issir aktar baxxa, u l-film taż-żejt mhuwiex faċli biex tifforma. Ir-raġuni għat-temperatura għolja hija d-dissipazzjoni fqira tas-sħana tas-sistema tat-tkessiħ, is-sadid u l-iskala tar-radjatur tal-ilma huma problemi komuni. Is-sadid u l-iskala se jirrestrinġu l-fluss tal-likwidu li jkessaħ fis-sistema tat-tkessiħ. Skala eċċessiva tnaqqas il-fluss tal-ilma li jiċċirkola, tnaqqas l-effett tad-dissipazzjoni tas-sħana, u tikkawża li l-magna diesel tissaħħan iżżejjed; fl-istess ħin, it-tnaqqis tas-sezzjoni tal-kanal tal-ilma se jżid il-pressjoni tal-ilma, li jikkawża tnixxija tal-ilma jew mili tal-ilma Overflowing, ilma li jkessaħ insuffiċjenti, faċli biex tiftaħ il-borma; u l-ossidazzjoni tal-likwidu li jkessaħ se tifforma wkoll sustanzi aċidużi, li jissaddad il-partijiet tal-metall tar-radjatur tal-ilma u jikkawżaw ħsara. Għalhekk, ir-radjatur tal-ilma għandu jitnaddaf regolarment biex jitneħħa s-sadid u l-iskala fih biex jiġi żgurat it-tħaddim normali tal-crankshaft. It-temperatura eċċessiva tal-crankshaft tal-magna diesel hija wkoll relatata mal-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil, għalhekk il-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil għandu jiġi aġġustat b'mod korrett.