Kepala silinder enjin dipasang pada bahagian atas blok silinder sebagai komponen yang membawa kereta api injap, yang mengelak silinder dari atas dan membentuk kebuk pembakaran. Oleh kerana ia bersentuhan dengan suhu tinggi dan gas tekanan tinggi, ia perlu menanggung beban haba dan beban mekanikal yang besar. Jika kepala silinder sebahagiannya dinaikkan atau melengkung dan cacat, dan pengedap di antaranya dan satah atas badan dimusnahkan, fenomena kegagalan tipikal ialah pembakaran berterusan gasket silinder dan fenomena kegagalan berikut: air dalam minyak dalam kuali minyak, minyak dalam minyak Permukaan naik; terdapat gelembung udara di dalam tangki air; asap putih dikeluarkan dari paip ekzos; gelembung udara dipancarkan dari permukaan sendi kepala silinder dan badan; perasaan mampatan tidak jelas apabila aci engkol diputar, dan lokomotif sukar untuk dimulakan. Oleh itu, pemeriksaan kerataan kepala silinder enjin adalah amat penting.