Baik pulih enjin kereta terutamanya termasuk menggantikan injap, omboh, pelapik silinder, atau silinder membosankan, aci pengisar, dsb. Mengikut piawaian kedai 4S am, kesemua 4 set perlu diganti, iaitu omboh, gelang omboh, injap, injap pengedap minyak, panduan injap, galas aci engkol, galas rod penyambung, tali pinggang masa dan penegang. Projek baik pulih secara amnya merangkumi baik pulih enjin, pemesinan satah kepala silinder, membosankan silinder, membersihkan tangki air, mengisar injap, memasukkan pelapik silinder, menekan omboh, membersihkan litar minyak, menyelenggara motor, menyelenggara penjana, dll.
Baik pulih enjin terutamanya termasuk bahagian berikut: penggantian rantai pemasaan, penegang, sebagai tambahan kepada pemesinan, lengan bawah silinder boring, aci pengisar, saluran tekanan sejuk, dan penggantian kit baik pulih, bahagian hadapan yang diengkol. pengedap minyak, pengedap minyak belakang yang diputar, pengedap minyak aci sesondol, pam minyak, injap, dll., dan kadangkala bahagian luar perlu diganti, seperti cakera klac, dsb. Pendek kata, semua bahagian yang tidak pasti untuk membaiki enjin perlu diganti untuk memastikan prestasi enjin .
2. Bahagian mekanikal secara amnya termasuk satu set pengambilan dan ekzos injap, satu set gelang omboh, satu set pelapik 4 silinder (jika ia adalah enjin 4 silinder), dua plat tujahan, dan 4 omboh;
3. Sistem penyejukan secara amnya termasuk pam air (bilah pam berkarat atau kedap air mempunyai resapan air), paip air atas dan bawah enjin, paip air besi peredaran besar, hos getah peredaran kecil, pendikit paip air (mesti diganti jika ia sudah tua dan bengkak), peranti kawalan suhu, dsb.;
Bahagian bahan api secara amnya termasuk gelang minyak atas dan bawah penyuntik bahan api, penapis petrol; bahagian pencucuhan: gantikan talian voltan tinggi jika terdapat bengkak atau kebocoran, omboh api; cincin minyak atas dan bawah penyuntik bahan api, penapis petrol;
4. Bahagian pencucuhan: Gantikan talian voltan tinggi jika terdapat bengkak atau kebocoran, dan omboh api;
Bahan yang diperlukan untuk baik pulih enjin
1. Pakej kedap minyak injap, satu set pengambilan dan ekzos injap, satu set gelang palam, satu set pelapik silinder, 4 keping tolak, dua keping tolak, jubin besar dan kecil, 4 palam,
2. Sistem penyejukan secara amnya merangkumi pam air (bilah pam berkarat atau pengedap air tidak mempunyai tanda-tanda resapan air)
3. Paip air atas dan bawah enjin, paip air besi peredaran besar, hos getah peredaran kecil, dan paip air injap tulang (mesti diganti jika tiada penuaan dan pengecutan);
4. Bahagian bahan api secara amnya termasuk gelang minyak atas dan bawah penyuntik bahan api, dan penapis petrol;
5. Bahagian pencucuhan secara amnya termasuk sama ada talian voltan tinggi boleh diganti tanpa pengecutan atau kebocoran, palam pencucuh, dan bahagian pengambilan udara secara amnya termasuk penapis udara,
6. Bahan tambahan lain: antibeku, minyak enjin; sama ada kepala silinder berkarat atau tidak sekata, aci engkol, aci sesondol, penegang tali pinggang anti jam, roda sifar tali pinggang anti jam, tali pinggang anti jam, tali pinggang enjin luaran dan roda sifar, lengan aci engkol atau aci goyang, jika ia adalah pengangkat hidraulik dengan lebih banyak pengangkat hidraulik pengesanan, kit baik pulih termasuk gasket silinder dan pelbagai pengedap minyak, gasket penutup ruang injap, pengedap minyak injap, gasket dan lain-lain.
