Fungsi pelapik silinder
Fungsi pelapik silinder ialah:
1. Bersama-sama dengan kepala silinder dan omboh, ia membentuk ruang kerja silinder.
2. Pelapik silinder enjin diesel omboh silinder ialah peneraju pergerakan salingan omboh, yang tertakluk kepada tujahan sisi omboh.
3. Haba pemasangan omboh dan dirinya dipindahkan ke air penyejuk untuk menjadikan suhu kerja sesuai.
4. Pelapik silinder enjin diesel dua lejang disusun dengan pelabuhan udara, yang dibuka dan ditutup oleh omboh untuk merealisasikan pengagihan gas.

Permukaan dalam silinder mudah dipakai kerana tindakan suhu tinggi dan gas tekanan tinggi dan sentuhan dengan omboh bergerak berkelajuan tinggi. Untuk meningkatkan rintangan haus silinder dan memanjangkan hayat perkhidmatan silinder, terdapat bentuk struktur silinder yang berbeza dan kaedah rawatan permukaan. Terdapat tiga jenis struktur silinder: tiada jenis pelapik silinder, jenis pelapik silinder kering, jenis pelapik silinder gas basah.
Tiada badan jenis pelapik silinder tidak bertatahkan dengan mana-mana badan pelapik silinder, silinder diproses terus pada badan, kelebihannya ialah jarak tengah silinder boleh dipendekkan, supaya saiz dan kualiti badan dapat dikurangkan. Tetapi kosnya tinggi.
Pelapik silinder kering tidak bersentuhan dengan penyejuk, ketebalan dinding adalah 2~3mm, permukaan luar dan permukaan dalaman lubang tempat duduk pelapik silinder mesti disiapkan untuk memastikan ketepatan profil yang diperlukan dan mudah dibongkar. Kelebihannya ialah kekakuan badan yang besar, jarak tengah silinder yang kecil, ringan dan teknologi pemprosesan yang mudah. Kelemahannya ialah pemindahan haba adalah lemah, pengagihan suhu tidak seragam, dan ubah bentuk tempatan mudah berlaku.
Dinding luar pelapik silinder basah adalah bersentuhan langsung dengan penyejuk, ketebalan dinding adalah 5 ~ 8mm, kedudukan jejarian dicapai dengan menggunakan cincin kedudukan atas dan bawah, dan kedudukan paksi direalisasikan dengan memadankan bebibir atas pelapik silinder dengan permukaan sokongan yang sepadan di bahagian atas badan. Kelebihan pelapik silinder basah ialah tiada jaket air bertutup pada badan, mudah dibuang, pemindahan haba yang baik, pengagihan suhu lebih seragam, mudah dibaiki, dan pelapik silinder boleh diganti tanpa mengeluarkan enjin dari kereta. Kelemahannya ialah kekakuan badan kurang dan mudah bocor.