Nombor Bahagian:
6162-33-1402,6162331402

Aplikasi:
Enjin Komatsu: 6D170


Komponen terpenting dalam sesebuah enjin. Ia mengambil daya daripada rod penyambung dan menukarkannya kepada output tork melalui aci engkol dan memacu aksesori lain pada enjin untuk berfungsi. Aci engkol dipengaruhi oleh daya sentrifugal jisim berputar, daya inersia gas berkala dan daya inersia salingan, yang menjadikan aci engkol menanggung tindakan beban lentur dan kilasan. Oleh itu, aci engkol dikehendaki mempunyai kekuatan dan kekakuan yang mencukupi, dan permukaan jurnal hendaklah tahan haus, seragam dan seimbang.
Untuk mengurangkan jisim aci engkol dan daya emparan yang dihasilkan semasa pergerakan, jurnal aci engkol selalunya berongga. Setiap permukaan jurnal disediakan dengan lubang minyak untuk pengenalan atau pengekstrakan minyak untuk melincirkan permukaan jurnal. Untuk mengurangkan kepekatan tegasan, sambungan leher gelendong, pin engkol dan lengan engkol disambungkan oleh arka peralihan.
Peranan pemberat pengimbang aci engkol (juga dikenali sebagai pemberat pengimbang) adalah untuk mengimbangi daya emparan berputar dan momennya, dan kadangkala daya inersia salingan dan momennya. Apabila daya dan momen ini sendiri seimbang, berat baki juga boleh digunakan untuk mengurangkan beban pada galas utama. Bilangan, saiz dan penempatan berat baki perlu dipertimbangkan mengikut bilangan silinder enjin, susunan silinder dan bentuk aci engkol. Berat baki biasanya dibuang atau ditempa menjadi satu dengan aci engkol, dan berat keseimbangan enjin diesel berkuasa tinggi dihasilkan secara berasingan daripada aci engkol dan kemudian diikat bersama.