Minggu lalu di Strasbourg, Parlimen Eropah mengundi 340 berbanding 279, dengan 21 berkecuali, untuk mempercepatkan peralihan kepada kenderaan elektrik menjelang 2035 bagi menamatkan penjualan kenderaan berenjin bahan api di Eropah.
Dalam erti kata lain, kenderaan dengan enjin tidak boleh dijual di 27 negara di Eropah, termasuk HEV, PHEV dan kenderaan elektrik jarak jauh. Difahamkan bahawa "Perjanjian Eropah 2035 mengenai Pelepasan Sifar Kereta Bahan Api Baharu dan Minivan" yang dicapai kali ini akan diserahkan kepada Majlis Eropah untuk kelulusan dan pelaksanaan muktamad.
Di bawah peraturan pelepasan karbon yang semakin ketat dan matlamat neutraliti karbon global, mungkin hanya menunggu masa sebelum syarikat kereta berhenti mengeluarkan kenderaan bahan api. Orang dalam industri percaya bahawa menghentikan penjualan kenderaan bahan api adalah proses beransur-ansur. Sekarang EU telah mengumumkan masa terakhir untuk menghentikan penjualan kenderaan bahan api, ia adalah untuk memberi syarikat kereta lebih masa untuk membuat persediaan dan perubahan.
Perlu diingat bahawa walaupun Kesatuan Eropah telah menetapkan titik masa untuk menghentikan penjualan kenderaan bahan api pada tahun 2035, berdasarkan titik masa untuk menghentikan penjualan kenderaan bahan api yang diumumkan oleh negara-negara besar, adalah dijangkakan bahawa peralihan daripada kenderaan bahan api kepada kenderaan tenaga baharu akan dicapai sekitar 2030 Mengikut matlamat, hanya ada 7 tahun terakhir untuk transformasi kenderaan bahan api dan kenderaan tenaga baharu untuk merebut pasaran.
Selepas satu abad pembangunan dalam industri automobil, kenderaan bahan api benar-benar akan ditumbangkan oleh kenderaan elektrik? Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak syarikat kereta terus mempercepatkan transformasi elektrifikasi, dan telah mengumumkan jadual waktu untuk menghentikan penjualan kenderaan bahan api.
