असे समजते की फोर्डच्या टाळेबंदीमध्ये प्रामुख्याने जर्मनी आणि युनायटेड किंगडमचे आहेत आणि टाळेबंदीमध्ये अभियंते आणि काही व्यवस्थापकांचा समावेश आहे. त्यापैकी, जर्मनीमध्ये 2,300 लोकांना कामावरून काढून टाकण्यात आले होते, जे कंपनीच्या एकूण स्थानिक कर्मचाऱ्यांपैकी सुमारे 12% होते; यूकेमध्ये 1,300 लोकांना कामावरून काढून टाकण्यात आले होते, जे कंपनीच्या एकूण स्थानिक कर्मचाऱ्यांपैकी सुमारे एक पंचमांश होते. बहुतेक टाळेबंदी डंटन, आग्नेय इंग्लंड येथे होते. ) संशोधन केंद्र; आणखी 200 युरोपच्या इतर भागातून येतील. थोडक्यात, फोर्डच्या टाळेबंदीचा सर्वात मोठा परिणाम जर्मनी आणि यूकेमधील कर्मचाऱ्यांवर होईल.

टाळेबंदीच्या कारणाप्रमाणे, मुख्य कारण म्हणजे खर्चात कपात करणे आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेतील फोर्डची स्पर्धात्मकता राखणे. याव्यतिरिक्त, यूकेमधील उच्च चलनवाढ, वाढणारे व्याजदर आणि वाढती ऊर्जा खर्च, तसेच यूकेमधील सुस्त देशांतर्गत कार बाजार हे देखील टाळेबंदीचे एक घटक आहेत. असोसिएशन ऑफ ब्रिटिश ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स अँड ट्रेडर्सच्या आकडेवारीनुसार, 2022 मध्ये ब्रिटीश कार उत्पादनावर गंभीर परिणाम होईल, 2021 च्या तुलनेत उत्पादन 9.8% कमी होईल; उद्रेक होण्यापूर्वी 2019 च्या तुलनेत ते 40.5% कमी होईल

फोर्डने सांगितले की, जाहीर केलेल्या टाळेबंदीचा उद्देश एक दुबळा आणि अधिक स्पर्धात्मक खर्च संरचना तयार करणे हा आहे. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, विद्युतीकरणाच्या प्रक्रियेतील खर्च कमी करण्यासाठी टाळेबंदी हा फोर्डच्या मोहिमेचा एक भाग आहे. फोर्ड सध्या विद्युतीकरणाच्या परिवर्तनाला गती देण्यासाठी US$50 अब्ज खर्च करत आहे. पारंपारिक इंधन वाहनांच्या तुलनेत, इलेक्ट्रिक वाहने तयार करणे तुलनेने सोपे आहे आणि त्यांना जास्त अभियंत्यांची आवश्यकता नसते. टाळेबंदीमुळे फोर्डला त्याच्या युरोपियन व्यवसायाचे पुनरुज्जीवन करण्यास मदत होऊ शकते. अर्थात, फोर्डच्या मोठ्या प्रमाणात टाळेबंदी असूनही, 2035 पर्यंत सर्व युरोपियन मॉडेल्सचे शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये रूपांतर करण्याचे धोरण बदलणार नाही यावर फोर्डने भर दिला.