पिस्टन रिंग गॅस रिंग आणि ऑइल रिंगमध्ये विभागल्या जातात. 195 डिझेल इंजिन एक इंकस्टोन गॅस रिंग आणि एक ऑइल रिंग वापरते, तर Z1100 डिझेल इंजिन दोन गॅस रिंग आणि एक ऑइल रिंग वापरते. ते पिस्टन रिंग ग्रूव्हमध्ये स्थापित केले जातात, सिलेंडरच्या भिंतीला चिकटविण्यासाठी लवचिक शक्तीवर अवलंबून असतात आणि पिस्टनसह वर आणि खाली हलतात. एअर रिंगची दोन कार्ये आहेत, एक म्हणजे सिलिंडरला सील करणे, जेणेकरून सिलेंडरमधील गॅस शक्य तितक्या क्रँककेसमध्ये गळती होणार नाही; दुसरे म्हणजे पिस्टन हेडची उष्णता सिलेंडरच्या भिंतीवर हस्तांतरित करणे.

एकदा पिस्टन रिंग लीक झाल्यावर, पिस्टन आणि सिलेंडरमधील अंतरातून मोठ्या प्रमाणात उच्च-तापमान वायू बाहेर पडेल. वरून पिस्टनला प्राप्त होणारी उष्णता पिस्टन रिंगद्वारे सिलिंडरच्या भिंतीवर प्रसारित केली जाऊ शकत नाही, तर पिस्टनची बाह्य पृष्ठभाग आणि पिस्टन रिंग गॅसद्वारे जोरदारपणे गरम होईल. , शेवटी पिस्टन आणि पिस्टन रिंग जळण्यास कारणीभूत ठरते. ऑइल रिंग मुख्यत्वे ऑइल स्क्रॅपर म्हणून काम करते ज्यामुळे तेल ज्वलन चेंबरमध्ये जाण्यापासून रोखते. पिस्टन रिंगचे कार्य वातावरण कठोर आहे आणि ते डिझेल इंजिनचा एक असुरक्षित भाग देखील आहे.

पिस्टन रिंग बदलताना खालील मुद्द्यांकडे लक्ष द्या:

(1) एक योग्य पिस्टन रिंग निवडा आणि पिस्टनवर बसवताना पिस्टन रिंग योग्यरित्या उघडण्यासाठी विशेष पिस्टन रिंग प्लायर्स वापरा आणि जास्त शक्ती टाळा.

(२) पिस्टन रिंग एकत्र करताना दिशेकडे लक्ष द्या. क्रोम-प्लेटेड रिंग पहिल्या रिंग ग्रूव्हमध्ये स्थापित केली पाहिजे आणि आतील कटआउट वरच्या दिशेने असावे; जेव्हा बाह्य कटआउटसह पिस्टन रिंग स्थापित केली जाते, तेव्हा बाह्य कटआउट खालच्या दिशेने असावे; साधारणपणे, बाहेरील काठावर चेम्फर्स असतात, परंतु खालच्या ओठाच्या खालच्या टोकाच्या पृष्ठभागाच्या बाहेरील काठावर चेम्फर नसतात. स्थापनेच्या दिशेने लक्ष द्या आणि ते चुकीचे स्थापित करू नका.

(३) सिलेंडरमध्ये पिस्टन-कनेक्टिंग रॉड असेंब्ली स्थापित करण्यापूर्वी, प्रत्येक रिंगच्या शेवटच्या अंतरांची स्थिती पिस्टन परिघाच्या दिशेने समान रीतीने वितरीत करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून ओव्हरलॅपिंग पोर्ट्समुळे होणारी हवा गळती आणि तेलाची गळती टाळता येईल. .